【地評(píng)線】東湖評(píng)論：快遞進(jìn)村為鄉(xiāng)村振興注入澎湃動(dòng)能

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2月22日，國(guó)家郵政局專題新聞發(fā)布會(huì)介紹，全國(guó)95%的建制村實(shí)現(xiàn)快遞服務(wù)覆蓋。深入推進(jìn)“快遞進(jìn)村”工程，有利于進(jìn)一步暢通農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城渠道，帶動(dòng)農(nóng)民增收、農(nóng)業(yè)增效，為全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化注入新動(dòng)能。

2023年中央一號(hào)文件對(duì)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出了具體部署。產(chǎn)業(yè)振興是鄉(xiāng)村振興的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，快遞進(jìn)村，是全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興、加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的重要內(nèi)容。站在“十四五”新起點(diǎn)上，充分發(fā)揮快遞連接千城百業(yè)、聯(lián)系千家萬(wàn)戶、連通線上線下、暢通供需兩端的作用，發(fā)展更多富有地域特色的鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)，暢通城鄉(xiāng)雙向流通，為鄉(xiāng)村振興注入澎湃動(dòng)能。

快遞進(jìn)村，打造“農(nóng)特產(chǎn)品直通車”。近年來(lái)，快遞業(yè)積極嵌入農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，立足當(dāng)?shù)靥厣?，挖掘?yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，打造“農(nóng)特產(chǎn)品直通車”。湖北秭歸縣92個(gè)行政村在商超、便利店建立村級(jí)快遞服務(wù)站點(diǎn)，75個(gè)村由村委會(huì)安排人員開(kāi)展快遞代理服務(wù)。12家通村客運(yùn)公司的70余臺(tái)通村客車參與快遞捎帶服務(wù)，通過(guò)快遞年銷售臍橙等鮮果13.5萬(wàn)噸，銷售額14億多元。菜鳥(niǎo)在云南、廣西、陜西、山西、湖南等農(nóng)產(chǎn)品核心產(chǎn)地建設(shè)了 8 個(gè)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地倉(cāng)，為農(nóng)戶提供農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)、運(yùn)、銷一體化供應(yīng)鏈服務(wù)，日處理訂單近 20 萬(wàn)單。極兔特產(chǎn)專線已覆蓋全國(guó)147個(gè)區(qū)縣，運(yùn)送農(nóng)特產(chǎn)品137類。

快遞進(jìn)村，培育“一地一品”項(xiàng)目。培育快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)“一地一品”項(xiàng)目，有利于快遞企業(yè)功能整合和服務(wù)延伸，有利于推動(dòng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)組織優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和生產(chǎn)方式變革，有利于深化農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈和快遞服務(wù)鏈的融合，推動(dòng)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力。1月18日，國(guó)家郵政局新聞發(fā)布會(huì)介紹，2022年，全國(guó)共培育出117個(gè)快遞業(yè)務(wù)量超千萬(wàn)件的快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)項(xiàng)目，其中，江蘇宿遷沭陽(yáng)花木項(xiàng)目以2.41億件業(yè)務(wù)量蟬聯(lián)第一。快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)金牌項(xiàng)目取得了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙豐收，實(shí)現(xiàn)了多方共贏，有效服務(wù)了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

也要看到，挖掘快遞進(jìn)村潛力，助力鄉(xiāng)村振興，不可能一步到位。特別是快遞進(jìn)村還普遍面臨著村落布局分散、業(yè)務(wù)量小、運(yùn)營(yíng)成本過(guò)高等問(wèn)題，需以愚公移山的志氣、滴水穿石的毅力，堅(jiān)定不移合力攻堅(jiān)。比如，整合農(nóng)村商貿(mào)、供銷、交通、電商等物流資源，完善縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)寄遞物流體系；推廣定時(shí)、定點(diǎn)、定線的農(nóng)村物流“貨運(yùn)班線”模式，嘗試縣到鄉(xiāng)客運(yùn)班車開(kāi)展客車搭載快件業(yè)務(wù)，提高農(nóng)村快件公路運(yùn)輸效率；各品牌快遞深化合作，在農(nóng)村共享網(wǎng)點(diǎn)、人員、車輛等資源，開(kāi)展聯(lián)收聯(lián)投，降低末端投遞成本。

黨的二十大報(bào)告指出：“堅(jiān)持農(nóng)業(yè)農(nóng)村優(yōu)先發(fā)展，堅(jiān)持城鄉(xiāng)融合發(fā)展，暢通城鄉(xiāng)要素流動(dòng)。”快遞進(jìn)村是暢通城鄉(xiāng)要素流動(dòng)的重要載體，在推進(jìn)鄉(xiāng)村振興上大有可為，在加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化上正當(dāng)其時(shí)。相信在政府和市場(chǎng)共同發(fā)力下，更多的村莊納入寄遞物流網(wǎng)絡(luò)，更多的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)持續(xù)壯大，一幅物暢其流、百業(yè)興旺的鄉(xiāng)村振興新圖景徐徐展開(kāi)。

稿源：荊楚網(wǎng)

作者：萬(wàn)俊峰（湖北孝感）

責(zé)編：廖逢倩

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