環(huán)球今熱點(diǎn)：怎樣判斷開(kāi)車(chē)技術(shù)的高低（平穩(wěn)起步）

2023-02-03 08:46:47來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)

駕車(chē)技術(shù)（怎樣判斷開(kāi)車(chē)技術(shù)的高低）

有過(guò)駕駛、乘坐經(jīng)驗(yàn)的朋友們都知道，“會(huì)開(kāi)車(chē)”與“技術(shù)好”之間的差距其實(shí)還是蠻大的，開(kāi)車(chē)既是個(gè)技術(shù)活，也是個(gè)熟練活，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的積累，單靠在駕校短期學(xué)習(xí)與淺顯的基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，沒(méi)有個(gè)幾萬(wàn)公里的經(jīng)驗(yàn)積累，是沒(méi)有辦法成為“駕駛高手”的。想要成為別人口中的“老司機(jī)”，大師認(rèn)為起碼要做到下面這十條。

平穩(wěn)起步

平穩(wěn)的起步是駕駛技術(shù)的首要體現(xiàn)，起步平不平穩(wěn)可以看出駕駛者對(duì)油門(mén)的控制是否精準(zhǔn)，踩的太輕了起步太慢，踩的太重了車(chē)會(huì)猛的竄出去，影響其他乘坐者的駕駛體驗(yàn)。

(資料圖片僅供參考)

視野開(kāi)闊

駕駛員的視野一定要開(kāi)闊，視線放遠(yuǎn)，以便可以時(shí)刻注意道路上的行車(chē)動(dòng)態(tài)，市區(qū)內(nèi)需直視前方五六十米；高速公路視線應(yīng)在兩百米以上；行進(jìn)中，需常注意前方幾輛車(chē)的運(yùn)行情況。跟車(chē)慢行時(shí)需通過(guò)前車(chē)尾，看到路面；在坑洼路面行駛時(shí)，必要時(shí)需偏出隊(duì)列半個(gè)車(chē)身，以便提早了解前方情況。

平穩(wěn)剎車(chē)

踩剎車(chē)踏板時(shí)盡量用腳掌踩，因?yàn)槟_掌與腳尖相比更穩(wěn)定，能在瞬間將整個(gè)剎車(chē)踏板踩到底，發(fā)揮最大剎車(chē)能力。從用腳掌踩還是腳尖踩剎車(chē)這一點(diǎn)上就可以看出一個(gè)人剎車(chē)水平的高低。除此之外，拿捏好剎車(chē)時(shí)機(jī)也是非常重要的，駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)一般都會(huì)選擇提前剎車(chē)，避免重剎，這樣才能讓車(chē)輛平穩(wěn)的停在它該聽(tīng)的地方。

控制油門(mén)

一位優(yōu)秀的司機(jī)除了要控制好知?jiǎng)x車(chē)踏板，還要具備良好控制油門(mén)踏板的能力。尤其是對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)型來(lái)講，大力轟油與過(guò)分輕踩都會(huì)對(duì)駕乘體驗(yàn)造成不好的影響。并且，減速松油，降檔補(bǔ)油時(shí)機(jī)的把控也是展現(xiàn)駕駛者技術(shù)的重要時(shí)刻。

倒車(chē)順暢

倒車(chē)入庫(kù)你是否能一次停好？對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，倒車(chē)入庫(kù)來(lái)來(lái)回回好幾次，甚至下車(chē)看兩眼都是很正常的事。不過(guò)對(duì)于一位“老司機(jī)”來(lái)說(shuō)，不能一兩把舵進(jìn)車(chē)位都不好意思說(shuō)自己會(huì)停車(chē)。另外，側(cè)方位停車(chē)技術(shù)也是展現(xiàn)你駕駛手法的時(shí)刻，比如路邊上有一個(gè)停車(chē)位，前后距離都非常小，只要是在合理范圍內(nèi)的距離，駕駛高手們都能倒進(jìn)去。若是位新手，即便是你來(lái)回很多次，想要倒進(jìn)這種狹窄車(chē)位，也是很困難的。

見(jiàn)縫插針

見(jiàn)縫插針不是說(shuō)胡亂加塞，而是指司機(jī)通過(guò)狹窄地段的能力。比如行駛到一個(gè)非常狹窄的胡同，車(chē)輛能不能通過(guò)，駕駛高手們可以憑借肉眼迅速給出正確判斷。而缺乏經(jīng)驗(yàn)的駕駛者遇到此類(lèi)情況往往要下車(chē)仔細(xì)觀察，或是干脆直接繞開(kāi)。

安全超車(chē)

超車(chē)沒(méi)什么難度，但是保證每次超車(chē)都能做到安全，那可就不是什么容易的事了。真正會(huì)超車(chē)的人肯定不會(huì)盲目超車(chē)，在超車(chē)之前一定要充足了解道路情況，同向車(chē)道與對(duì)向車(chē)道的車(chē)輛情況，車(chē)速等等因素，而在超車(chē)過(guò)車(chē)中也一定要做到”快很準(zhǔn)“，超車(chē)期間絕不拖泥帶水，時(shí)刻保證駕乘安全。

換擋平順

換擋時(shí)宜干凈利落，不宜拖泥帶水，離合踏板踏下要快，離開(kāi)要慢，避免換擋后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變低。一旦遇此情況，應(yīng)再次減擋，甚至跳躍減擋。減擋時(shí)，先踩離合再收油門(mén)，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)拖慢行駛速度。

違章，事故很少

老司機(jī)的核心標(biāo)準(zhǔn)不是他開(kāi)的有多快，過(guò)彎有多猛，會(huì)不會(huì)漂移，而是是否能在常年的駕駛過(guò)程中時(shí)刻保持警惕，提防突發(fā)事件的發(fā)生，并且老司機(jī)們對(duì)路況的把握都很準(zhǔn)，甚至說(shuō)路上的攝像頭在哪都了如指掌，所以違章也很少發(fā)生。

心態(tài)平穩(wěn)

大師身邊有不少駕齡久的“老司機(jī)”，其中有不少人十幾年車(chē)脾氣依然特別爆。你說(shuō)他駕駛技術(shù)高嗎？說(shuō)實(shí)話，很高，一般市面上的車(chē)他都能開(kāi)的四平八穩(wěn)。那這樣算“優(yōu)秀駕駛者”嗎？大師認(rèn)為不算。路怒癥不管是對(duì)自身還是除自己之外的交通參與者都是一種壞事。大師私以為，那些有著極高自律性，遵守交通文明的駕駛者們才是真正的“老司機(jī)”。