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今日要聞!【地評(píng)線】東湖評(píng)論：讀懂高鐵成線結(jié)網(wǎng)背后的自信“密碼”

2022-06-21 05:40:07來(lái)源：荊楚網(wǎng) ?  


(資料圖)

6月20日，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道重要組成部分—鄭渝高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，連接西南、華中、華北、東北等地高鐵網(wǎng)更牢更密。高鐵連接城市到處充滿活力和生機(jī)，也讓人對(duì)美好生活多了一份期待，拼搏奮斗也會(huì)更有信心更有底氣。

為強(qiáng)大實(shí)力而驕。成渝、襄渝、宜萬(wàn)等鐵路建成通車(chē)，鐵路嫁接起天府之國(guó)與全國(guó)乃至世界的橋梁。走進(jìn)深山峽谷，面對(duì)橋梁、隧道、巖石、溶洞等，有了全國(guó)之力的資金、人才、技術(shù)、機(jī)械等諸多要素，世界性難題屢次攻破，世界性紀(jì)錄數(shù)次刷新，技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)工藝革新、標(biāo)準(zhǔn)再造，一條高鐵線、一張高鐵網(wǎng)、一路復(fù)興號(hào)，高鐵技術(shù)、高鐵奇跡、高鐵成果，中國(guó)又一次成為世界矚目焦點(diǎn)。

為精湛技術(shù)而傲。中國(guó)地域遼闊，山川、河流、沙漠，以及氣候帶來(lái)的凍土，高鐵技術(shù)面臨著更多更大更嚴(yán)挑戰(zhàn)。橋隧比96.5%，神農(nóng)架兩河口雙線特大橋全線橋梁高度111米，新華隧道埋深超過(guò)1000米，坡度千分之三十坡道五個(gè)，國(guó)內(nèi)高鐵更多的最高、最大枯燥數(shù)據(jù)向人述說(shuō)者鄭渝高鐵的復(fù)雜艱險(xiǎn)。人們常用高鐵上立硬幣不倒，來(lái)形容高鐵運(yùn)行平穩(wěn)。智能化、機(jī)械化及數(shù)億次精準(zhǔn)調(diào)試只為了精準(zhǔn)度，發(fā)現(xiàn)和校正的軌道誤差零點(diǎn)幾毫米。高鐵通過(guò)隧道最長(zhǎng)時(shí)間不超過(guò)兩分鐘，最短只有4秒鐘，卻有一千多個(gè)日日夜夜深刻印記在建設(shè)者腦海里。仰之彌高，鉆之彌堅(jiān)。高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)就如同攻堅(jiān)戰(zhàn)場(chǎng)，建設(shè)者是戰(zhàn)士，高鐵建成有戰(zhàn)略有戰(zhàn)術(shù)有戰(zhàn)法，建成通車(chē)的高鐵讓包括建設(shè)者在內(nèi)所有中國(guó)人為之驕傲和自豪。

為燦爛笑臉而榮。火車(chē)一響。黃金萬(wàn)兩。提速、調(diào)圖，特大城市、大城市、中等城市到小城市，高鐵開(kāi)進(jìn)的地方徹底蘇醒，人的觀念變了，物的流動(dòng)快了。三國(guó)吳景帝永安三年（公元260年）秭歸北界置縣，“環(huán)邑皆山，縣治興起于群山之中”得名興山，過(guò)去有全國(guó)100個(gè)農(nóng)村電氣化試點(diǎn)縣、全球知名上市公司（興發(fā)集團(tuán)）、中國(guó)人居環(huán)境范例獎(jiǎng)榮譽(yù)，如今又因在宜昌市縣市區(qū)中率先進(jìn)入高鐵時(shí)代，以及兩條高鐵交匯設(shè)站縣城而名揚(yáng)四海。文字、圖片、視頻，微信、微博、客戶端、網(wǎng)站瘋狂轉(zhuǎn)發(fā)，高鐵開(kāi)通消息沸騰了小縣城也攪動(dòng)了大世界。探親、訪友、旅游、養(yǎng)老、投資、經(jīng)商，小縣城的大街小巷洋溢著激動(dòng)、愉悅的笑臉，出行愿望成為小縣城最熱話題。與高鐵一同到來(lái)的還有驚喜、驚奇、驚訝的多彩世界，暢想、憧憬、期盼美好生活，拼搏奮斗的勇氣足了、力量大了。

時(shí)間的長(zhǎng)度是某種相對(duì)的東西，而精神的力量卻閃耀著永恒的光芒。向往高鐵夢(mèng)想美好，圓夢(mèng)之旅艱難、艱辛、艱苦，對(duì)未來(lái)有期許仍然信心滿滿。在實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)中，每一個(gè)人不畏艱險(xiǎn)一往無(wú)前、不怕困難、一路向前，匯聚和爆發(fā)的精神力量就會(huì)震撼宇宙，創(chuàng)造的文化文明定會(huì)震撼人類(lèi)。

稿源：荊楚網(wǎng)

作者：朱大釗（湖北宜昌）

責(zé)編：丁楚風(fēng)

標(biāo)簽： 鄭渝高鐵

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