9月初，多名演藝界人士反映，自己的航空里程積分被陌生人盜用，盜用者用這些里程積分兌換機(jī)票，為自己和朋友提供乘機(jī)便利。一石激起千層浪。除了里程被盜用，有演員反映，自己在不知情的情況下被注冊了航空公司的會員卡。
9月20日凌晨，演員張萌在微博發(fā)文表示，自己辦理登機(jī)時發(fā)現(xiàn)會員卡號和先前的卡號完全不一樣。詢問柜臺后得知，張萌的這張會員卡是近期用她的身份證申請的，并且所有的信息都能對得上。張萌直呼，這是比盜用里程更可怕的事情，“航空公司的網(wǎng)絡(luò)審查這么不嚴(yán)嗎?私人的身份證信息怎么會落到陌生人手中?”
目前，相關(guān)航空公司表示已經(jīng)關(guān)注到里程被盜事情，具體是哪個環(huán)節(jié)出了問題，還在調(diào)查中。
一周內(nèi)航空里程被盜頻引關(guān)注
航空公司對于飛行次數(shù)多或者行程長的會員，會有里程記錄，用這些里程可以兌換一些禮品，最受歡迎的就是里程兌換機(jī)票。
9月6日，演員吳磊的一名粉絲曝光了一段與航空公司客服人員的聊天對話視頻，視頻中該粉絲曝光吳磊粉絲站的一名“站姐”盜用了吳磊的航空里程積分。經(jīng)這名粉絲核查，該“站姐”從2017年起便開始盜用吳磊里程數(shù)，為自己和朋友兌換機(jī)票，本月初還曾在吳磊會員卡下添加新的受讓人，目前共用掉23萬飛行里程。
隨后，多名演藝界人士表示自己的航空里程被盜用。9月8日，歌手江映蓉在自己的微博上“曬”出了兩名陌生受讓人的截圖，表示自己的里程被盜用。江映蓉工作室表示，當(dāng)工作室撥打航空公司客服電話維權(quán)時，對方提出的解決辦法一是修改密碼，二是報警。而對于在江映蓉沒有收到任何的短信驗(yàn)證碼提示也不可能親自添加的情況下，其隱私信息是如何被泄露的，航空公司并未給出合理解釋。
對于“站姐”盜刷航空里程，中國人民大學(xué)法學(xué)院教授劉俊海表示，航空里程積分屬于網(wǎng)絡(luò)虛擬財產(chǎn)，應(yīng)當(dāng)受到法律保護(hù)。按照侵權(quán)責(zé)任法的規(guī)定，未經(jīng)他人允許，損害他人的人身權(quán)益和財產(chǎn)權(quán)益，給他人造成損害的應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任，須停止侵害、賠償損失、賠禮道歉，甚至還要返還財產(chǎn)、恢復(fù)原狀。
有“黃牛”每萬里程出價500元
記者采訪了解到，航空里程積分除了可以兌換機(jī)票，還可用于兌換機(jī)場增值服務(wù)、兌換商場貨品、展開線下消費(fèi)等，因此，基于航空里程，也產(chǎn)生了里程交易鏈條。
《工人日報》記者在一個交易航空里程的QQ群里看到，有些人長期收購各家航空公司的里程，并出售航空里程票。在此QQ群里，當(dāng)記者表示自己有里程要售賣時，很快就有好幾個“黃牛”前來打聽購買，有人每萬里程出價500元。
一名“黃牛”告訴記者，更受歡迎的是一些從未添加受讓人的“處卡”。因?yàn)橐恍┖娇展疽?guī)定，首位受讓人可立即生效，而后再添加的受讓人則需等待半個月至一個月的時間才能生效。不同公司對受讓人的人數(shù)有不同規(guī)定，但都可自行刪減。
事實(shí)上，已有人因盜刷航空里程被判刑。2011年6月，四川成都武侯區(qū)人民法院曾審理過一起盜竊他人航空飛行里程積分出售獲利的案件。
2003年，被害人張某曾辦理過某航空公司的會員卡并產(chǎn)生里程積分。2010年5月，被告人代某冒用張某的身份信息辦理了另外一張會員卡，并將張某的里程積分2.7萬分累計到自己的卡上。后代某將積分出售給他人，積分被兌換成兩張機(jī)票。案發(fā)后代某被抓捕歸案。
武侯區(qū)法院經(jīng)審理查明，被告人代某曾在機(jī)票代售點(diǎn)工作過，掌握了航空公司“黑屏系統(tǒng)”“電子票務(wù)系統(tǒng)”的使用方法。2010年5月，代某曾利用系統(tǒng)獲取多名旅客的個人信息并辦理航空公司會員，隨后出售會員卡中的里程積分獲利。
法院審理認(rèn)為，被告人代某以非法占有為目的，冒用他人名義辦理航空公司會員卡，秘密竊取他人的航空里程積分并出售，數(shù)額較大，其行為已構(gòu)成盜竊罪。最終，代某被判處有期徒刑9個月，并判處罰金1000元，同時將違法所得返還給被害人。
浙江省諸暨市人民法院刑庭法官助理張林勇在談到航空里程積分盜竊事件時指出，成功獲取明星的個人信息是盜取航空里程積分的第一步，所以除了盜竊罪，盜用者很有可能涉及構(gòu)成侵犯公民個人信息罪。
航空公司的責(zé)任不可回避
對于盜刷者而言，獲取乘客里程的方式如同盜取QQ號一般，拿到了乘客的個人身份信息便可破解密碼，再通過更換手機(jī)號等操作，最終竊取里程積分。對于明星而言，網(wǎng)絡(luò)上一直有非法倒賣明星身份信息的“生意”，幾元錢便可獲取他們的身份證號、護(hù)照號。加之明星大多是“空中飛人”，積攢了大量里程，導(dǎo)致明星成為里程被盜的重災(zāi)區(qū)。
記者發(fā)現(xiàn)，目前已有部分航空公司啟用人臉識別驗(yàn)證會員身份，而仍有部分航空公司僅憑身份證信息即可完成會員卡注冊等一系列操作。
業(yè)內(nèi)人士分析，一張機(jī)票，從訂票到保險，保險公司、航空公司、票務(wù)代理公司等都有可能成為信息泄露的源頭。此外，不排除有不法分子利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)入侵系統(tǒng)獲取旅客信息。
“消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)航空里程積分被盜用后要及時更改密碼，報警維權(quán)。”劉俊海指出，他也提醒航空公司，作為平臺方，其責(zé)任不可回避，可能承擔(dān)民事責(zé)任，“如果在核對明星的身份或者登錄的用戶名和密碼時，沒有盡到必要的安全保障義務(wù)，航空公司則在主觀上產(chǎn)生過錯。”
“航空公司要為消費(fèi)者站好崗，保護(hù)好乘客信息，為乘客提供安全穩(wěn)定的消費(fèi)環(huán)境。” 劉俊海說。
張林勇指出，目前，我國還未正式出臺專門的個人信息保護(hù)法，想要鏟除侵犯公民個人信息的亂象，不僅需要用立法來約束個人行為，更需要增強(qiáng)公民自身保護(hù)的意識，筑起個人信息保護(hù)的“防護(hù)墻”。(記者 曹玥)
