來源標(biāo)題：警惕第三方平臺(tái)誘導(dǎo)旅客“買短乘長(zhǎng)”
9月17日起，旅客可以購(gòu)買國(guó)慶假期首日(10月1日)火車票。記者從鐵路12306平臺(tái)了解到，國(guó)慶假期首日，青島、武漢、西安、蘇州、杭州等地都是旅行熱門選擇。今年國(guó)慶黃金周，全國(guó)鐵路日均計(jì)劃開行1.2萬列旅客列車。鐵路部門再次強(qiáng)調(diào)，在購(gòu)買車票時(shí)，第三方平臺(tái)會(huì)誘導(dǎo)旅客“買短乘長(zhǎng)”，目前鐵路新客規(guī)已經(jīng)實(shí)施，列車有權(quán)拒絕“買短乘長(zhǎng)”旅客補(bǔ)票和繼續(xù)乘車。
措施
日均計(jì)劃開行1.2萬列旅客列車
鐵路國(guó)慶黃金周運(yùn)輸自9月29日開始，至10月8日結(jié)束，為期10天，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1.75億人次，其中10月1日為客流高峰日，預(yù)計(jì)將突破2100萬人次。
國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，今年國(guó)慶黃金周旅游流、探親流、學(xué)生流交織疊加，鐵路客流預(yù)計(jì)將保持高位運(yùn)行，呈現(xiàn)“頭尾長(zhǎng)途多、中間中短途多”的特點(diǎn)，部分時(shí)段和區(qū)段客流高度集中。
國(guó)慶黃金周運(yùn)輸期間，全國(guó)鐵路將實(shí)行高峰運(yùn)行圖，統(tǒng)籌高鐵和普速運(yùn)力資源，日均計(jì)劃開行旅客列車12000列，加開跨鐵路局集團(tuán)公司的直通旅客列車354列。動(dòng)態(tài)分析鐵路12306預(yù)售票和候補(bǔ)購(gòu)票大數(shù)據(jù)，及時(shí)掌握旅客出行需求，采取加開臨客、動(dòng)車組重聯(lián)運(yùn)行、增開高鐵動(dòng)臥列車、普速旅客列車加掛車廂等措施，在確保安全的前提下安排開行夜間高鐵，及時(shí)增加熱門區(qū)域、線路和時(shí)段的運(yùn)力投放，最大限度滿足旅客假日出行需求。
鐵路部門積極應(yīng)對(duì)國(guó)慶黃金周購(gòu)票高峰，優(yōu)化售票組織，提升旅客購(gòu)票體驗(yàn)。深入分析客流特點(diǎn)，科學(xué)制定售票策略，動(dòng)態(tài)優(yōu)化票額分配，兼顧長(zhǎng)途和短途旅客出行需求，加強(qiáng)票額實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)將票額投放至客流需求較大的車站，最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平臺(tái)惡意搶票行為，營(yíng)造公平公正的購(gòu)票環(huán)境。用好鐵路12306候補(bǔ)購(gòu)票、在線選鋪、購(gòu)票信息預(yù)填、起售提醒訂閱等功能，豐富信息服務(wù)內(nèi)容。鐵路12306技術(shù)團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)值班值守，強(qiáng)化售票系統(tǒng)和設(shè)備設(shè)施運(yùn)維，加強(qiáng)車票發(fā)售監(jiān)控和例行巡檢，嚴(yán)格落實(shí)網(wǎng)絡(luò)信息安全要求，全力保障鐵路12306系統(tǒng)安全平穩(wěn)運(yùn)行。
熱門
青島、武漢等方向車票銷售火爆
從9月17日開始，國(guó)慶假期首日車票開售，記者根據(jù)12306平臺(tái)售票情況發(fā)現(xiàn)，青島、武漢、西安、蘇州、杭州等都是熱門出行目的地。
當(dāng)天8時(shí)，北京西站、北京豐臺(tái)站發(fā)出的車次率先起售。從上述兩站前往鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、西安、重慶等熱門方向的車票銷售十分火爆。不到9時(shí)30分，10月1日當(dāng)天這些方向的幾乎所有熱門車次車票均已售罄，尤其是高鐵車次鮮有余票。
隨后，北京站、北京朝陽站、北京北站、北京南站等車站相繼開始售票。由北京前往東北地區(qū)、山東、長(zhǎng)三角地區(qū)的車票也很快呈現(xiàn)搶手狀態(tài)，前往青島、濟(jì)南、哈爾濱、長(zhǎng)春、蘇州、杭州、南京等地的車次幾乎沒有余票。相較而言，10月1日北京前往上海的列車還有相當(dāng)數(shù)量的車次可供選擇，如果有前往蘇州、杭州、南京等地的旅客，不妨先購(gòu)買前往上海的車票，而后中轉(zhuǎn)換乘，或選擇其他交通方式接駁。
國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國(guó)慶黃金周期間旅客出行意愿強(qiáng)烈，客流高度集中，運(yùn)力和需求的矛盾十分突出，部分地區(qū)和時(shí)段運(yùn)能將比較緊張，一些始發(fā)、終到時(shí)間更為適宜，全程旅行時(shí)間更短的列車，成為旅客首選。
當(dāng)這些車票開售時(shí)，大量旅客通過鐵路12306網(wǎng)站、手機(jī)客戶端、車站窗口等渠道快速“搶票”，車票可能會(huì)快速售罄。鐵路部門建議，旅客可使用鐵路12306候補(bǔ)購(gòu)票功能，最多可累計(jì)選擇60個(gè)“日期+車次”的組合，臨時(shí)新增的旅客列車席位將優(yōu)先配售給已提交候補(bǔ)訂單的旅客，可提高購(gòu)票成功率。
提示
第三方平臺(tái)會(huì)誘導(dǎo)旅客“買短乘長(zhǎng)”“上車補(bǔ)票”
國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，某些第三方平臺(tái)利用技術(shù)手段自動(dòng)化“秒殺”搶票，使用各種話術(shù)營(yíng)造不通過第三方平臺(tái)、不購(gòu)買“加速包”“付費(fèi)會(huì)員”就搶不到票的氛圍，誘導(dǎo)旅客“買短乘長(zhǎng)”“上車補(bǔ)票”，還在用戶協(xié)議、服務(wù)產(chǎn)品中大量使用“12306”商標(biāo)，誤導(dǎo)旅客認(rèn)為其與鐵路12306平臺(tái)存在合作關(guān)系。這些行為直接影響旅客的公平購(gòu)票權(quán)利，加大旅客的購(gòu)票支出，甚至造成旅客個(gè)人信息泄露等問題。
鐵路部門強(qiáng)調(diào)，在第三方平臺(tái)搶票過程中，還出現(xiàn)高頻攻擊鐵路12306平臺(tái)，危及鐵路12306平臺(tái)穩(wěn)定運(yùn)行，擾亂鐵路售票秩序，危害鐵路運(yùn)輸安全等問題。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，經(jīng)營(yíng)者不得進(jìn)行虛假宣傳，誤導(dǎo)消費(fèi)者加價(jià)購(gòu)票，損害消費(fèi)者權(quán)益;不得以任何非法方式獲取、留存、使用旅客12306注冊(cè)賬號(hào)、密碼，泄露旅客身份、行程等信息;不得未經(jīng)許可擅自使用他人注冊(cè)商標(biāo)。歡迎廣大旅客向鐵路部門反映相關(guān)違法行為，也可向國(guó)家有關(guān)部門舉報(bào)。
鐵路部門提示，鐵路12306網(wǎng)站(含手機(jī)客戶端)是中國(guó)鐵路唯一官方火車票網(wǎng)絡(luò)售票平臺(tái)，從未授權(quán)任何第三方平臺(tái)發(fā)售火車票。鐵路12306平臺(tái)致力于為廣大旅客提供公平公正、安全便捷的購(gòu)票出行服務(wù)，沒有任何購(gòu)票加速包、購(gòu)票會(huì)員費(fèi)、挑選車廂座位費(fèi)等額外收費(fèi)，發(fā)生改簽、退票時(shí)嚴(yán)格按規(guī)定辦理，同時(shí)嚴(yán)格依法保護(hù)旅客個(gè)人信息安全。請(qǐng)廣大旅客一定要通過鐵路官方渠道購(gòu)票，認(rèn)準(zhǔn)12306官方網(wǎng)站和“鐵路12306”官方APP，同時(shí)確認(rèn)票款的收款方為“中國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)有限公司”，避免后續(xù)如需退票、改簽時(shí)無法收到應(yīng)退款項(xiàng)。
新規(guī)
列車有權(quán)拒絕“買短乘長(zhǎng)”旅客補(bǔ)票和繼續(xù)乘車
9月1日，2024版《中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》(以下簡(jiǎn)稱“2024版《國(guó)鐵集團(tuán)客規(guī)》”)正式公布，其中明確提出，在無運(yùn)輸能力時(shí)列車有權(quán)拒絕“買短乘長(zhǎng)”旅客補(bǔ)票和繼續(xù)乘車。
近幾年的“五一”“十一”等假期，在部分旅客出行意愿集中的線路上，由于大量旅客“買短乘長(zhǎng)”，導(dǎo)致列車超載嚴(yán)重，后續(xù)車站正常購(gòu)票的旅客無法上車。這類情況的屢次出現(xiàn)讓不少旅客十分反感，希望鐵路部門能采取有效的約束限制措施。
鐵路部門曾多次對(duì)“買短乘長(zhǎng)”現(xiàn)象進(jìn)行回應(yīng)，表示將根據(jù)客流情況，決定是否辦理越站補(bǔ)票手續(xù)，強(qiáng)行越站乘車將加收50%票款。同時(shí)，為確保列車運(yùn)行安全和秩序，在客流高峰期的重點(diǎn)列車、重點(diǎn)區(qū)段，如果列車沒有運(yùn)輸能力，將停止辦理越站補(bǔ)票手續(xù)，并引導(dǎo)旅客按車票票面標(biāo)明的車次、區(qū)段、座號(hào)乘車，防止出現(xiàn)嚴(yán)重超員情況，影響后續(xù)旅客乘車。
記者了解到，能否為“買短乘長(zhǎng)”旅客補(bǔ)票主要是參照列車的運(yùn)行能力，需要根據(jù)當(dāng)前車內(nèi)人數(shù)、前方站預(yù)售車票等情況進(jìn)行綜合判斷。
此次客規(guī)的調(diào)整，也是對(duì)之前措施的進(jìn)一步固化和規(guī)范。
2023版《國(guó)鐵集團(tuán)客規(guī)》第三十五條規(guī)定，旅客要求越過車票到站繼續(xù)乘車時(shí)，須在原車票到站前提出，在有運(yùn)輸能力的情況下列車可予以辦理，核收越站區(qū)間的票款。
在此基礎(chǔ)上，修訂后的2024版《國(guó)鐵集團(tuán)客規(guī)》第三十五條明確，旅客要求越過車票到站繼續(xù)乘車時(shí)，須在原車票到站前提出，在有運(yùn)輸能力的情況下列車可予以辦理，核收越站區(qū)間的票款;無運(yùn)輸能力時(shí)，列車有權(quán)拒絕旅客補(bǔ)票和繼續(xù)乘車。
鐵路部門提醒，為確保列車運(yùn)行安全，鐵路車輛均有一定載客容量限制。對(duì)于安全、高速、平穩(wěn)運(yùn)行的高鐵列車來說，其對(duì)載客容量的限制要求更為嚴(yán)格。在客流高峰期，若大量購(gòu)買短途車票的旅客到站后不下車，會(huì)造成車廂人數(shù)超員，嚴(yán)重影響正常運(yùn)輸秩序，危及列車運(yùn)行安全。
