滿幫集團首季營收增53.7%凈虧損收窄盈利水平和運營質量雙提升

2022-06-14 08:04:02來源：長江商報

在現代物流和數字經濟融合發(fā)展的當下，滿幫集團(YMM.US)跨步前行，實現了發(fā)展新突破。

6月8日，數字貨運平臺滿幫集團發(fā)布2022年第一季度財報。數據顯示，公司一季度增長穩(wěn)健，報告期內實現營收13.3億元(人民幣，下同)，同比增長53.7%;凈虧損1.92億元同比收窄，非美國會計準則下公司實現凈利潤1.897億元，同比增長68%。

長江商報記者注意到，滿幫集團的交易傭金業(yè)務在一季度收入2.58億元，同比增長202.0%，在總營收入的占比達19.4%。

公司高層透露，未來滿幫集團將立足于數字化貨運市場的領先地位，繼續(xù)擴大技術優(yōu)勢，探索新的業(yè)務模式，加強商業(yè)化系統(tǒng)建設。

對此，行業(yè)分析人士認為，滿幫集團新業(yè)務有助于豐富平臺產品結構、培養(yǎng)多樣化的用戶群體，或將成為新的增長點。

盈利水平和運營質量雙提升

6月8日，滿幫集團發(fā)布2022年第一季度財報。數據顯示，滿幫集團一季度業(yè)績增長穩(wěn)健，報告期內實現營收13.3億元，同比增長53.7%，超過此前預期的最高值10.9億元。

一季度，公司凈虧損為1.92億元，而2021年同期為1.97億元，同比小幅收窄，非美國會計準則下滿幫集團實現凈利潤約1.897億元，同比增長68%，盈利能力持續(xù)提升。

在運營數據方面，一季度成交GTV達536億元，同比增長4.2%，履約訂單數2520萬，同比增長13.6%，亦呈現出穩(wěn)增長態(tài)勢。

長江商報記者注意到，一季度滿幫集團總營收同比增超五成，主要是由于貨運匹配服務收入增加。財報顯示，公司貨運匹配服務收入為11.186億元，較2021年同期6.952億元增長60.9%;貨運掛牌服務營收為1.98億元，同比增長21.2%。

用戶層面，一季度平臺的平均貨主月活為142萬，同比增長16.0%，過去12個月有約350萬活躍卡車司機在平臺履約。

截至2022年3月31日，滿幫集團擁有現金及現金等價物、受限現金和短期投資共計253億元，而截至2021年12月31日為260億元。2022年第一季度，公司用于經營活動的現金凈額為9630萬元。

總體來看，今年一季度為物流業(yè)淡季，加之疫情影響，行業(yè)整體處于低位運行區(qū)間，而數據綜合顯示，滿幫集團業(yè)務在此期間穩(wěn)中有進，盈利水平和運營質量不斷提升。

在投資人電話會中，滿幫集團董事長兼CEO張暉表示看好物流行業(yè)中長期發(fā)展，未來滿幫集團將立足于數字化貨運市場的領先地位，繼續(xù)擴大技術優(yōu)勢，探索新的業(yè)務模式，加強商業(yè)化系統(tǒng)建設。

傭金收入占比達19.4%

根據公開信息，貨車幫成立于2011年，2017年11月與“運滿滿”合并，合并后的主體為“滿幫”。2021年5月，滿幫在美國證券交易委員會(SEC)遞交上市申請材料，并于同年6月22日在紐交所上市。

滿幫集團是一家智慧物流平臺，其主要通過利用移動互聯網、大數據、人工智能新技術，幫助司機和貨主進行匹配。

一直以來，滿幫集團重視人工智能和大數據技術的發(fā)展，堅持對技術的長期投入。2022年第一季度，滿幫集團研發(fā)費用為2.21億元，去年同期為1.38億元，同比增長60%，主要原因是研發(fā)人員人數的增加導致的工資和福利費用增加。

與此同時，長江商報記者注意到，滿幫集團的交易傭金業(yè)務在一季度持續(xù)高增長，一季度收入達到2.58億元，同比增長了202.0%，在總營收入的占比達19.4%。

據悉，傭金的增長主要來自傭金率的提升及覆蓋率的提升。張暉指出，一季度末共計有195家城市采取了抽傭模式。

此前，滿幫集團自2020年8月開始在杭州、湖州、紹興三個城市試點抽取司機的傭金，此后陸續(xù)在更多城市收取傭金。2020年全年傭金收入僅為4310萬元，而2021年就達到了約6.96億元，翻了15倍，占總收入比重為15%。

此外，中國作為世界上最大的公路運輸市場，2020年整車和零擔運輸規(guī)模達到5.3萬億元，預計到2025年增長至6.5萬億元，數字貨運滲透率在2022年也預計增至18%。

展望未來，滿幫集團表示，盡管受到疫情影響，公司預計2022年第二季度的總凈收入將在15.6億元至16.4億元之間，同比增長約39.4%至46.3%。

滿幫集團首季營收增53.7%凈虧損收窄 盈利水平和運營質量雙提升