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東風(fēng)集團(tuán)加速整合商用車(chē)業(yè)務(wù) 東風(fēng)汽車(chē)實(shí)控人將變更為國(guó)資委

2022-06-07 13:48:33來(lái)源：長(zhǎng)江商報(bào)  

東風(fēng)汽車(chē)(600006.SH)日前發(fā)布公告，東風(fēng)汽車(chē)5月31日收到東風(fēng)集團(tuán)出具的《東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司要約收購(gòu)報(bào)告書(shū)摘要》，本次要約收購(gòu)系東風(fēng)集團(tuán)向除其自身以外的其他全體股東發(fā)出部分要約收購(gòu)。此次交易完成后，東風(fēng)汽車(chē)控股股東將由東風(fēng)有限變更為東風(fēng)集團(tuán)，實(shí)際控制人將由東風(fēng)有限變更為國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)(下稱(chēng)國(guó)資委)。

東風(fēng)汽車(chē)實(shí)控人將變更為國(guó)資委

東風(fēng)有限成立于2003年，總部位于武漢，是東風(fēng)集團(tuán)與日產(chǎn)汽車(chē)組建的合資公司，東風(fēng)有限持有東風(fēng)汽車(chē)60.1%股份，持股數(shù)為12.02億股。東風(fēng)集團(tuán)系東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司旗下H股上市公司。

公告顯示，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)集團(tuán)”)與東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)汽車(chē)”)控股股東東風(fēng)汽車(chē)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)有限”)簽署《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，約定東風(fēng)有限向東風(fēng)集團(tuán)轉(zhuǎn)讓其持有的東風(fēng)汽車(chē)5.98億股股份(占東風(fēng)汽車(chē)已發(fā)行股份總數(shù)的29.90%)，協(xié)議轉(zhuǎn)讓價(jià)格為5.60元/股。股份收購(gòu)總代價(jià)人民幣33.488億元。

在本次股份協(xié)議轉(zhuǎn)讓完成后，東風(fēng)集團(tuán)將向東風(fēng)汽車(chē)除公司以外的全體股東發(fā)出部分要約收購(gòu)，要約收購(gòu)股份數(shù)量為5.02億股(占東風(fēng)汽車(chē)已發(fā)行股份總數(shù)的25.10%)，取得對(duì)東風(fēng)汽車(chē)的控制權(quán)。股份收購(gòu)總代價(jià)人民幣28.112億元。

本次股份協(xié)議轉(zhuǎn)讓及本次要約收購(gòu)?fù)瓿珊螅瑬|風(fēng)集團(tuán)最多持有東風(fēng)汽車(chē)11億股股份，占東風(fēng)汽車(chē)已發(fā)行股份總數(shù)的55%。東風(fēng)汽車(chē)控股股東將由東風(fēng)有限變更為東風(fēng)集團(tuán)，實(shí)際控制人將由東風(fēng)有限變更為國(guó)務(wù)院國(guó)資委。

進(jìn)一步完善商用車(chē)業(yè)務(wù)板塊布局

對(duì)于此次股權(quán)調(diào)整，東風(fēng)集團(tuán)認(rèn)為，選擇收購(gòu)東風(fēng)汽車(chē)股權(quán)，是集團(tuán)出于看好東風(fēng)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展、進(jìn)一步完善商用車(chē)業(yè)務(wù)板塊布局，推動(dòng)商用車(chē)業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。同時(shí)，也有助于集團(tuán)順應(yīng)國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，增強(qiáng)自主品牌商用車(chē)業(yè)務(wù)實(shí)力，加快形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的商用車(chē)事業(yè)格局。收購(gòu)?fù)瓿珊?，集團(tuán)將通過(guò)加大資源投入、加強(qiáng)內(nèi)部研發(fā)協(xié)同與產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同，進(jìn)一步增強(qiáng)東風(fēng)汽車(chē)的市場(chǎng)地位與核心競(jìng)爭(zhēng)力，提升其持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力和盈利能力，更好地為股東創(chuàng)造價(jià)值。

此次東風(fēng)汽車(chē)“拆分”是東風(fēng)有限整體改革的一部分，按照東風(fēng)集團(tuán)高層的意見(jiàn)，改革的目的是為了瘦身增效，后續(xù)還會(huì)有更多動(dòng)作。早在2013年，東風(fēng)有限就將中重型商用車(chē)業(yè)務(wù)整體出售給東風(fēng)集團(tuán)，剝離了中重型商用車(chē)業(yè)務(wù)。本次交易也是東風(fēng)有限進(jìn)一步調(diào)整業(yè)務(wù)布局、聚焦乘用車(chē)業(yè)務(wù)的重要舉措。

近年來(lái)，東風(fēng)集團(tuán)持續(xù)進(jìn)行內(nèi)部調(diào)整。2019年，東風(fēng)有限將旗下零部件集團(tuán)業(yè)務(wù)整體注入東風(fēng)科技，從而持有上市公司東風(fēng)科技76.67%股份，并實(shí)現(xiàn)板塊業(yè)務(wù)整體上市，吸收合并東風(fēng)科技后，東風(fēng)汽車(chē)零部件集團(tuán)100%股權(quán)預(yù)估值達(dá)到46.76億元。2021年，東風(fēng)科技營(yíng)收78.61億元，同比增長(zhǎng)4.47%，其中汽車(chē)零部件占比達(dá)93.06%;實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司凈利潤(rùn)2.41億元，同比增長(zhǎng)94.02%。

東風(fēng)汽車(chē)的“回歸”也被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是東風(fēng)集團(tuán)整體上市的重要一環(huán)。2005年在港股上市后，東風(fēng)集團(tuán)曾透露回歸A股的想法。2009年，東風(fēng)集團(tuán)方面曾表示，回歸A股的計(jì)劃正在研究中，很快將有結(jié)果。2020年9月，東風(fēng)集團(tuán)啟動(dòng)上市輔導(dǎo)。但在2021年9月，東風(fēng)集團(tuán)發(fā)布公告稱(chēng)，決定向深交所撤回在創(chuàng)業(yè)板上市的申請(qǐng)文件，并擬申請(qǐng)首次公開(kāi)發(fā)行人民幣普通股(A股)股票并在深交所主板上市。

標(biāo)簽： 東風(fēng)汽車(chē) 全體股東 東風(fēng)集團(tuán) 日產(chǎn)汽車(chē)

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