民企不用再為參與交通建設信息不對稱而憂慮了。“他們想參與，可不知道該怎么參與。交通運輸部將在重大戰(zhàn)略、重大規(guī)劃、重大政策制定實施過程中聽取民營企業(yè)的意見。”7月23日，在交通運輸部舉行7月份例行新聞發(fā)布會上，交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍表示，也就是說，從重大的交通基礎設施建設的源頭規(guī)劃開始，就邀請民營企業(yè)參加，加強向社會推介交通基礎設施項目，拓寬民營企業(yè)參與交通基礎設施建設的信息渠道?？偨Y推廣民營企業(yè)參與交通基礎設施建設發(fā)展的好經驗好做法，形成示范引領。
在當天的新聞發(fā)布會上，孫文劍還介紹了更多調動民營企業(yè)參與交通“新基建”的新舉措，表示交通運輸部堅決破除制約民營企業(yè)參與交通基礎設施建設發(fā)展的不合理限制條件和隱性壁壘。
為進一步支持民營企業(yè)參與交通基礎設施的建設，交通運輸部與國家發(fā)改委等11個部門，出臺了《關于支持民營企業(yè)參與交通基礎設施建設發(fā)展的實施意見》(以下簡稱《實施意見》)，目的是切實解決民營企業(yè)參與交通基礎設施建設發(fā)展的痛點、難點、堵點問題，增強民營企業(yè)參與交通基礎設施建設發(fā)展的積極性，推動交通基礎設施高質量發(fā)展。
孫文劍透露，為落實好《實施意見》，交通運輸部持續(xù)深化“放管服”改革，通過簡化辦事流程、強化執(zhí)法監(jiān)督、加強事中事后監(jiān)管、推進信用體系建設等，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，維護公平競爭市場秩序，堅決破除制約民營企業(yè)參與交通基礎設施建設發(fā)展的不合理限制條件和隱性壁壘。
孫文劍表示，破除民營企業(yè)參與交通基礎設施建設的“玻璃門”“旋轉門”，讓民營企業(yè)能夠參與交通基礎設施建設。
為給民全創(chuàng)造進入交通“新基建”的良機，交通運輸部還持續(xù)推進投融資體制改革。“深化收費公路制度改革，鼓勵具備專業(yè)經驗的民營企業(yè)參與高速公路服務區(qū)經營活動。這幾年來，高速公路服務區(qū)呈現出了新的發(fā)展特點，成為很多地區(qū)的物流中心和商貿中心。”孫文劍說，目前重慶高速公路不少的服務區(qū)成了周邊村鎮(zhèn)村民購物和娛樂的中心場所，并且這些服務區(qū)還實現了大數據分析。根據來購物和餐飲的旅客和村民的特點，來更換他們的產品。
與傳統交通基建項目相比，“新基建”項目資金體量相對較小、科技含量高、商業(yè)化應用開發(fā)潛力巨大，更加有利于民營企業(yè)參與，更加符合民營企業(yè)參與的特點。“交通運輸部對此積極鼓勵支持，像是社會關注度很高的自動駕駛、車路協同等新業(yè)態(tài)，很多都是民營企業(yè)主導的。”孫文劍說。(本報記者 矯 陽)
