美國(guó)權(quán)威消費(fèi)者期刊《消費(fèi)者報(bào)告》稱(chēng)，由于可靠性問(wèn)題，它將不再推薦Model 3。
特斯拉跌幅擴(kuò)大至3.7%，今年迄今跌超12%。而其他大型科技股或汽車(chē)類(lèi)股今年迄今以來(lái)集體上漲。此外，該股較12月7日高點(diǎn)下跌23%，已經(jīng)進(jìn)入技術(shù)性熊市。市值報(bào)505.07億美元，被通用汽車(chē)反超50多億美元，和日本本田汽車(chē)的市值(493億美元)逐漸接近。
消費(fèi)者報(bào)告汽車(chē)測(cè)試高級(jí)主管Jake Fisher表示：“當(dāng)我們看Model 3時(shí)，很多問(wèn)題都是電子產(chǎn)品問(wèn)題。例如，替換(導(dǎo)航/信息娛樂(lè))屏幕存在一些問(wèn)題，但我們已經(jīng)看到了玻璃等其他問(wèn)題。”
消費(fèi)者報(bào)告對(duì)特定車(chē)型的推薦基于幾個(gè)因素——包括車(chē)主的反饋、碰撞測(cè)試性能以及消費(fèi)者報(bào)告汽車(chē)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行的測(cè)試和評(píng)估。
該報(bào)告證實(shí)了許多分析師對(duì)特斯拉Model 3質(zhì)量下滑的擔(dān)憂。去年，特斯拉大幅增加了產(chǎn)量，以達(dá)成Model 3的生產(chǎn)目標(biāo)。
特斯拉甚至在加利福尼亞州弗里蒙特的裝配廠外豎立一個(gè)永久性帳篷，增加了一條Model 3裝配線。當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)問(wèn)題包括：裝配線上的機(jī)器人不能正常工作、零件存在缺陷等。
當(dāng)被問(wèn)及消費(fèi)者報(bào)告對(duì)Model 3的新觀點(diǎn)時(shí)，特斯拉發(fā)言人說(shuō)：“我們?yōu)镸odel 3設(shè)定了極高的標(biāo)準(zhǔn)。我們已經(jīng)做出了重大改進(jìn)，以糾正Model 3客戶(hù)可能遇到的任何問(wèn)題。在本報(bào)告中引用，我們的退貨政策允許任何對(duì)汽車(chē)不滿(mǎn)意的客戶(hù)獲得全額退款。“
該發(fā)言人補(bǔ)充說(shuō)：“消費(fèi)者報(bào)告的這一新數(shù)據(jù)來(lái)自于他們的年度業(yè)主滿(mǎn)意度調(diào)查，該調(diào)查從7月到9月進(jìn)行。目前，這些問(wèn)題中的絕大多數(shù)已經(jīng)通過(guò)設(shè)計(jì)和制造改進(jìn)得到糾正，我們已經(jīng)看到了重要的改進(jìn)。“
雖然許多特斯拉車(chē)主可能對(duì)他們的汽車(chē)的可靠性不滿(mǎn)意，但消費(fèi)者報(bào)告稱(chēng)這些車(chē)主對(duì)他們的電動(dòng)車(chē)整體感到滿(mǎn)意。
“他們喜歡他們的車(chē)，但他們?nèi)匀桓嬖V我們真相。他們告訴我們他們遇到的問(wèn)題，”Fisher說(shuō)。
作為一個(gè)品牌，特斯拉在消費(fèi)者報(bào)告排名33個(gè)品牌中下跌11名，至第13位。特斯拉與克萊斯勒并列在今年汽車(chē)品牌排名上降幅最大。
