1月8日消息，據(jù)路透社報(bào)道，兩位知情人士表示，拜騰正尋求籌資至少5億美元，以促進(jìn)公司發(fā)展，此次融資使得這家成立近三年的公司的估值超過(guò)40億美元。
拜騰最新一輪融資，正值中國(guó)推廣新能源汽車(chē)，以幫助減少空氣污染，支持高科技發(fā)展之際。新能源汽車(chē)包括電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)和插電式電池-汽油混合動(dòng)力汽車(chē)。
一名消息人士稱(chēng)，拜騰希望在此次融資活動(dòng)中主要吸引外國(guó)投資者，籌集的資金將主要用于其首款高端電動(dòng)SUVByton M-Byte的大規(guī)模生產(chǎn)和研發(fā)。
去年10月，拜騰首席執(zhí)行官(CEO)兼聯(lián)合創(chuàng)始人卡斯滕·布萊特菲爾德(Carsten Breitfeld)表示，該公司可能會(huì)進(jìn)行首次公開(kāi)募股(IPO)，以為擴(kuò)張融資，并將在IPO前從私人投資者那獲得新一輪融資。
去年早些時(shí)候，在蘇寧和總部位于香港的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商和醫(yī)療服務(wù)提供商豐盛控股(Fullshare Holdings)的支持下，拜騰吸引了包括國(guó)有汽車(chē)制造商一汽集團(tuán)和電池供應(yīng)商寧德時(shí)代在內(nèi)的新投資者，在B輪融資獲得中籌集了5億美元資金。
拜騰的一位發(fā)言人表示，該公司正在進(jìn)行C輪融資，但他拒絕提供更多細(xì)節(jié)。
拜騰在中國(guó)、美國(guó)和德國(guó)均設(shè)有辦事處，是幾家主要由中國(guó)投資的電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)之一。這些初創(chuàng)企業(yè)押注于本土生產(chǎn)的好處，與特斯拉和其他汽車(chē)巨頭展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
該公司的本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括在納斯達(dá)克上市的蔚來(lái)汽車(chē)(NIO)和阿里巴巴支持的小鵬汽車(chē)。
寶馬和日產(chǎn)前高管共同創(chuàng)立了中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)合資企業(yè)Future Mobility Corp(簡(jiǎn)稱(chēng)FMC)，該公司于2017年9月將其電動(dòng)汽車(chē)品牌命名為“拜騰”。
拜騰母公司FMC計(jì)劃2019年開(kāi)始在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售其電動(dòng)汽車(chē)，之后不久，它將在美國(guó)和歐洲推出電動(dòng)汽車(chē)。
去年6月，F(xiàn)MC向德國(guó)供應(yīng)商杜爾訂購(gòu)了一個(gè)汽車(chē)涂裝車(chē)間。該車(chē)間位于南京，也是拜騰的總部之一，每年可生產(chǎn)15萬(wàn)輛汽車(chē)。
2017年12月，拜頓還在硅谷開(kāi)設(shè)了北美總部。該公司宣布，它將與美國(guó)自動(dòng)駕駛公司Aurora展開(kāi)合作。
雖然中國(guó)整體的汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)降溫，但其新能源汽車(chē)市場(chǎng)正在迅速增長(zhǎng)。本月，中國(guó)最大的汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)表示，去年11月，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了37.6%，去年1月至11月猛增68%，至103萬(wàn)輛。
去年，蔚來(lái)汽車(chē)在美國(guó)進(jìn)行了中國(guó)公司迄今為止規(guī)模最大的IPO之一，籌資10億美元。上個(gè)月，該公司表示，截至12月15日，它共交付了9726輛ES8 SUV，幾乎達(dá)到了它自己設(shè)定的2018年年底前交付1萬(wàn)輛的目標(biāo)。
周一，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉的上海工廠破土動(dòng)工，該公司計(jì)劃在年底前開(kāi)始生產(chǎn)Model 3，這是其在全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)的第一步。特斯拉所謂的“超級(jí)工廠”是中國(guó)首家外商獨(dú)資的汽車(chē)廠。
