28日，油價(jià)或進(jìn)“五元時(shí)代”。
國際原油自2018年10月份起就經(jīng)歷了戲劇性的持續(xù)暴跌過程，自10月初以來，國際油價(jià)已經(jīng)自年內(nèi)高位水平跌去逾四成，光在上周，NYMEX原油就累計(jì)下跌了11%創(chuàng)下2017年夏季以來新低。
盡管OPEC及其盟友產(chǎn)油國在12月初緊急祭出新一輪每日120萬桶的聯(lián)合減產(chǎn)計(jì)劃，卻仍無法阻止油價(jià)繼續(xù)崩跌。
除了國際油價(jià)大跌，國內(nèi)原油進(jìn)口量大增也成為影響國內(nèi)成品油價(jià)的一大因素。據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年11月，中國的原油進(jìn)口量為4287.2萬噸，或?yàn)?043萬桶/日，首次突破千萬桶/日;今年前11個(gè)月的進(jìn)口量為4.18億噸，同比增長8.4%。1000萬桶/日相當(dāng)于加拿大和伊拉克石油日產(chǎn)量之和。
12月28日(本周五)24時(shí)成品油調(diào)價(jià)窗口將再度開啟，這也將是本年度最后一次調(diào)價(jià)。據(jù)多家機(jī)構(gòu)測算，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口開啟時(shí)，對應(yīng)下調(diào)幅度約為380元/噸左右。也就是說，2018年國內(nèi)油價(jià)調(diào)整以“五連跌”收官。
上一輪油價(jià)調(diào)整以小幅下調(diào)的態(tài)勢完成，而當(dāng)時(shí)國際油價(jià)則有抬頭的趨勢。而此次國內(nèi)油價(jià)并沒有上漲而是預(yù)計(jì)大幅下調(diào)，主要是因?yàn)閲H油價(jià)利空因素頻出。
25日，隆眾資訊分析師李彥表示，本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)變化率呈現(xiàn)下行趨勢，主要因?yàn)槊绹墒蓄l現(xiàn)閃崩，引發(fā)業(yè)者對于全球經(jīng)濟(jì)前景的擔(dān)憂，進(jìn)而拖累需求預(yù)期。在明年歐佩克落實(shí)減產(chǎn)之前，交易商依然對于減產(chǎn)的實(shí)際效果抱有質(zhì)疑。當(dāng)前美國及俄羅斯原油產(chǎn)量依然居高不下。
卓創(chuàng)資訊分析師孟鵬表示，本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際油價(jià)暴跌，原油變化率持續(xù)負(fù)值加深。本周五，國內(nèi)成品油零售限價(jià)調(diào)整窗口將再次開啟，國內(nèi)成品油零售限價(jià)“五連跌”已成定局。目前原油市場利好消息匱乏，近期大幅反彈的可能性較低，下降幅度卻在擴(kuò)大，本周五24時(shí)國內(nèi)成品油零售限價(jià)下調(diào)幅度或接近400元/噸。
中宇資訊分析師馬建彩認(rèn)為，OPEC減產(chǎn)協(xié)議并不足以抵消美國原油產(chǎn)量高企以及需求預(yù)期減弱的雙重利空影響，疊加金融市場的壓力，國際油價(jià)短期內(nèi)依然看不到行情反轉(zhuǎn)的希望。國內(nèi)油價(jià)下調(diào)幅度有望繼續(xù)拉寬，年內(nèi)“五連跌”格局板上釘釘。
從10月3日的高位計(jì)算，在過去的兩個(gè)月中，紐約原油期貨、布倫特原油期貨累計(jì)降幅分別為40%、37%。受此影響，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)迎來“四連跌”，四次汽柴零售累計(jì)跌幅為1550元/噸和1375元/噸，年內(nèi)漲幅全部回吐。
馬建彩介紹說，國內(nèi)批發(fā)油價(jià)也順勢下行，目前主營單位銷售政策表現(xiàn)不一，銷售任務(wù)完成良好單位保利心態(tài)較重，價(jià)格走勢維持堅(jiān)挺，部分未完成任務(wù)的單位仍選擇積極走量，價(jià)格存在下行空間。地?zé)挿矫?，目前地?zé)掗_工率維持高位，下游在下調(diào)預(yù)期影響下接貨熱情不高，煉廠走量壓力較大，價(jià)格將繼續(xù)下行。
目前，多家分析機(jī)構(gòu)預(yù)測的調(diào)整幅度略有不同，但是離調(diào)價(jià)還有一個(gè)工作日，下調(diào)態(tài)勢已定。以25日的國際油價(jià)水平測算，預(yù)計(jì)28日(周五)晚間油價(jià)將有望下調(diào)300元到310元。約合92號、95號汽油下調(diào)0.24元左右。而以此計(jì)算，調(diào)整完成后北京地區(qū)95號汽油也有望回歸“6元時(shí)代”。
據(jù)了解，2018年國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)目前共進(jìn)行了25次，上調(diào)13次、下調(diào)11次，擱淺1次，汽油總計(jì)下調(diào)了120元/噸，柴油總計(jì)下調(diào)了110元/噸。
李彥表示，截至12月24日原油綜合變化率為-6.27%，預(yù)計(jì)對應(yīng)下調(diào)幅度為310元/噸。本次調(diào)價(jià)過后，2018年的調(diào)價(jià)格局將變?yōu)?ldquo;十三漲十二跌一擱淺”。
從批發(fā)層面看，本輪周期內(nèi)汽柴油價(jià)格整體趨跌。山東地?zé)挿矫?，汽柴油價(jià)格除受國際原油大跌的影響之外，終端需求疲軟和上游庫存偏高也是較為主要的抑制因素，近期看空情緒較為明顯。
從零售層面看，目前山東地區(qū)中石化加油站的92號和95號汽油價(jià)格分別在6.72和7.21元/升。隆眾資訊測算，本輪零售價(jià)下調(diào)，折合升價(jià)跌幅約為0.27-0.32元。據(jù)經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解，加油站零售方面還將延續(xù)優(yōu)惠政策，中石化等主營站優(yōu)惠幅度多在0.5-0.7元/升，而民營加油站的優(yōu)惠幅度多在0.4-1.2元/升。
下一輪調(diào)價(jià)窗口將于2019年1月14日24時(shí)開啟，目前國際原油市場尚未擺脫低迷，但價(jià)格已經(jīng)跌至敏感區(qū)間，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)或擱淺的概率偏大。
當(dāng)然，國際油價(jià)下跌不管是對沙特還是其他歐佩克成員國來說，都是不利的。沙特、伊拉克和伊朗需要更高的油價(jià)才能維持財(cái)政預(yù)算。而一些受到原油供應(yīng)中斷的國家，例如委內(nèi)瑞拉、利比亞、尼日利亞等國更加需要高油價(jià)維持經(jīng)濟(jì)。所以，歐佩克很有可能會擴(kuò)大減產(chǎn)規(guī)模，推升油價(jià)。
國際油價(jià)一旦回升，國內(nèi)成品油價(jià)也會隨著上漲，不過至少要在明年1月份之后。
