19年間，我上百次到義烏采訪，見證著這里發(fā)生的改變：從國際商貿(mào)城二期到五期投入使用，再到正在如火如荼建設(shè)中的第六代市場;破爛的民居樓被高檔的現(xiàn)代化小區(qū)取代，城中的道路變得越來越寬;越來越多的新技術(shù)被運用在貿(mào)易中，賣家錄一段中文視頻，迅速能變成幾十個國家的語言……
城市發(fā)展背后，是越來越多人的涌入。2005年義烏常住人口不足百萬，2010年上升到120多萬，截至2023年底，這個數(shù)字超過190萬，其中戶籍人口不到一半。
從內(nèi)貿(mào)到外貿(mào)，從線下到線上，再到“買賣全球”，義烏讓來這里的人憑借智慧和勤奮，得到相應(yīng)的收獲。
在與義烏這座城市頻繁接觸的過程中，我漸漸明白了，什么魔力讓世界各地的人向義烏蜂擁而至。或許從我經(jīng)常采訪的3位新老義烏人的故事中，能找到其中的答案。
第一位是“很卷”的莊愛萍。
在義烏，老板是一個神奇的存在，也是一個“很卷”的職業(yè)， 學(xué)英語、直播帶貨、用AI轉(zhuǎn)化多國語言介紹產(chǎn)品……義烏國際商貿(mào)城一區(qū)小不點玩具店的老板莊愛萍，是其中非常普通的一員。
28年前，莊愛萍與家人從溫嶺老家來義烏經(jīng)商，從內(nèi)貿(mào)到外貿(mào)、從實體到互聯(lián)網(wǎng)，經(jīng)歷了經(jīng)濟周期、貿(mào)易方式轉(zhuǎn)變，她的店鋪依然活得很好。
讓莊愛萍們能安心經(jīng)營背后，是義烏提供了更為多樣的貿(mào)易方式、更為便利的貿(mào)易條件、更為公平的貿(mào)易環(huán)境。這源于長期發(fā)展過程中，義烏一直以“市場”為核心，政府的有形之手與市場的無形之手?jǐn)y手，也是義烏發(fā)展的基石。
義烏的發(fā)展離不開改革，“市場推著政府走，政府帶著市場跑”。這些改革有來自民間首創(chuàng)，政府對此進行規(guī)范確認(rèn);也有在發(fā)展過程中遇到難題，政府與市場攜手破題;還有政府預(yù)先改革規(guī)劃，為市場發(fā)展破清障礙、留足空間。
第二位是“不見外”的穆罕奈德。
每年來義烏經(jīng)商的外國人超過60萬，其中有1.5萬名常住外商，來自約旦的穆罕奈德就是其中一位。
與穆罕奈德第一次見面，是2014年6月在他開的“花餐廳”內(nèi)。穆罕奈德2002年來義烏追逐夢想、融入城市，他用實際行動踐行對義烏這個“家”的責(zé)任感，擔(dān)任義烏市涉外糾紛人員調(diào)解委員會的調(diào)解員，成立“奈德之家”公益機構(gòu)組織身邊的朋友當(dāng)志愿者，他一點都“不見外”。
第三位是“異想天開”的馮旭斌。
義烏與世界相連需要更多的通道，義烏中歐班列就是其中的一條“金絲帶”。
2012年，回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的義烏本地人馮旭斌“異想天開”要運營一條國際鐵路貨運線路，這對于民營企業(yè)而言無疑是難如登天。共建“一帶一路”倡議，讓他看到了契機。
在開行前，馮旭斌為了讓客商嘗試用該班列運貨，不懂英語和西班牙語的他帶著10盒名片，只身赴歐洲多個國家尋找客戶。為了打消客戶的擔(dān)憂，他簽訂協(xié)議：如果班列運行不暢造成貨物損失“損一賠二”。
2014年11月18日，義烏發(fā)往馬德里的中歐班列從義烏西站發(fā)車，次年2月，首列從馬德里至義烏的班列返程。
如今,義烏中歐班列開行6700余列，回程班列的比例從不足10%，到現(xiàn)在超過60%，義烏中歐班列有序發(fā)展顯而易見。
1920年春天，義烏分水塘村，年輕的陳望道一邊吃著無意間蘸上墨汁的粽子，一邊逐字逐句地翻譯《共產(chǎn)黨宣言》，品嘗著“真理的味道非常甜”。百年的不懈奮斗、46年的改革開放、十八大以來的砥礪前行，市場發(fā)展、社會和諧、共同富裕的高質(zhì)量發(fā)展藍(lán)圖正在義烏徐徐展開，讓“甜味”四處彌漫開來。
