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5月7日，雷丁汽車集團有限公司新增一則破產(chǎn)審查案件，案號為（2023）魯0725破申1號，申請人和被申請人均為雷丁汽車，經(jīng)辦法院為山東省濰坊市昌樂縣人民法院。截至2023年5月10日，雷丁汽車涉及法律訴訟190宗，涉案總金額2.0621億元，其中雷丁汽車作為原告的案件金額僅為12.96萬元。
從年初舉報縣委書記、自曝資金鏈斷裂到如今申請破產(chǎn)，雷丁汽車的用時是3個月21天。也就是說，在舉報縣委書記前，雷丁汽車實際已經(jīng)出現(xiàn)資金鏈斷裂現(xiàn)象，只是想找一個可以推卸責(zé)任的借口，或者說為資金鏈斷裂加一點洗白的理由。對雷丁汽車來說，破產(chǎn)已是不可避免，只是茍且時間長短而已。
事實也是，看到雷丁汽車實際控制人李國欣實名舉報縣委書記的消息，就禁不住讓人想起7000萬嫁女的山西前首富邢利斌。面對企業(yè)出現(xiàn)的資金鏈斷裂風(fēng)險，為了能夠繼續(xù)從銀行騙錢，就策劃出7000萬嫁女的炒作方式，并邀請大批明星助陣，目的就是想告訴外界，自己很有錢，倒逼銀行繼續(xù)給予其貸款。實際上，銀行已經(jīng)非常清楚，繼續(xù)給錢邢利斌，就是給自己制造風(fēng)險，就會肉包子打狗。自然，沒有哪家銀行會繼續(xù)上當(dāng)。最終，不僅企業(yè)破產(chǎn)了，邢利斌也受到了法律的嚴(yán)厲制裁。
與邢利斌不同的是，李國欣是通過公開舉報縣委書記的方式來制造轟動效應(yīng)，倒逼政府松口。因為，新任縣委書記“推翻”了前任縣委書記給予雷丁汽車貸款擔(dān)保的承諾，導(dǎo)致企業(yè)融資出現(xiàn)了問題。舉報的理由，則是新任縣委書記要求其虛報產(chǎn)量。而針對縣委書記本人的“問題”，則沒有一點“線索”，哪怕到企業(yè)吃喝一次。顯然，這樣的舉報，除了制造眼睛效應(yīng)之外，應(yīng)當(dāng)不會產(chǎn)生更大影響。即便經(jīng)過調(diào)查，證明縣委書記有要求企業(yè)虛報產(chǎn)量的事，也更多是批評或給予紀(jì)律處分，而不會涉及法律問題。更何況，所謂的虛報產(chǎn)量，很有可能也是企業(yè)此前上報的數(shù)據(jù)，縣委書記只是做了要求和強調(diào)。如果這樣，就更是與縣委書記沒有關(guān)系了。
可以預(yù)料，李國欣在做出舉報縣委書記的決定前，就已經(jīng)做好了“跑路”的精心準(zhǔn)備，或者早就為這一天布局了。不然，為什么會出現(xiàn)全家都在加拿大的問題呢？分明就是已經(jīng)實現(xiàn)了資產(chǎn)轉(zhuǎn)移。所謂的資金鏈斷裂，更多情況下是因為資產(chǎn)轉(zhuǎn)移后留下的問題，而非縣委書記不給予企業(yè)貸款擔(dān)保造成的。政府為企業(yè)擔(dān)保，原本就是法律所不允許的?？h委書記堅持的是原則，李國欣所做的一切，就是踐踏法律、破壞規(guī)則。
現(xiàn)在，一切真相大白了，可以初步斷定，李國欣對縣委書記的公開舉報，實際是在為自己“跑路”制造輿論氣氛。如果舉報能夠?qū)h委書記產(chǎn)生作用，繼續(xù)為雷丁汽車貸款提供擔(dān)保，那么，不僅雷丁汽車還能茍且一段時間，李國欣也能轉(zhuǎn)移更多資產(chǎn)到加拿大，以為后面的“跑路”做更充分的準(zhǔn)備。如果縣委書記不被其舉報所嚇倒，那么，李國欣就會立刻“跑路”。實踐證明，李國欣的陰謀沒有得逞，縣委書記沒有妥協(xié)，在李國欣看來，留給他的路，已經(jīng)沒有，只有“跑路”了。而“跑路”的同時，各類糾紛也就會迅速暴露，破產(chǎn)也就成了必然。
作為一家生產(chǎn)落后電動車的企業(yè)，要想有大的發(fā)展，是不大可能的。雖然期間也有過“風(fēng)光”時刻，但是，只是抓住了暫時的風(fēng)口，獲取了暫時的利益。按照李國欣本人的素質(zhì)和用人的能力，是不足以讓雷丁汽車成為真正有實力的電動車生產(chǎn)企業(yè)，不具有讓企業(yè)持續(xù)發(fā)展的條件的。其與前任縣委書記的非正常關(guān)系，才可能是雷丁具有“風(fēng)光”時刻的關(guān)鍵。銀行大量給錢，企業(yè)大量燒錢，并在燒錢中有計劃、有步驟地向國外轉(zhuǎn)移資產(chǎn)，便成了李國欣一步不小的棋。只是，他沒有想到前任縣委書記在提拔后會落馬，也沒有想到現(xiàn)任縣委書記不會“遵守”前任留下的承諾，而是毅然決然地取消了對雷丁公司的擔(dān)保。如此一來，雷丁出現(xiàn)資金鏈斷裂也就無可避免了。李國欣則只能選擇“跑路”。否則，他會面臨債權(quán)人的持續(xù)追訴，也可能會像邢利斌那樣受到法律的制裁。
對雷丁汽車來說，唯一有價值的，可能就是電動車制造資質(zhì)了，其他的，都將被淘汰。因為，雷丁汽車不可能研發(fā)出可以參與市場競爭的新產(chǎn)品，被市場淘汰只是時間問題?？h委書記取消前任留下的為雷丁汽車提供貸款擔(dān)保的政策，則是壓垮雷丁汽車的最后一根稻草。
