作為國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷規(guī)模最大的汽車集團(tuán)，上汽集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升。
近日，上汽集團(tuán)(600104.SH)發(fā)布了2021年年度報(bào)告顯示，公司整車銷量連續(xù)16年保持全國(guó)第一，其中自主品牌整車銷量達(dá)到285.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%，占公司總銷量的比重首次突破50%，達(dá)到52.3%。
業(yè)績(jī)方面，2021年，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入7798.5億元，同比增長(zhǎng)5.1%;凈利潤(rùn)245.3億元，同比增長(zhǎng)20.1%。
而且，上汽集團(tuán)投資業(yè)務(wù)主要圍繞“新四化”產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)行股權(quán)投資，僅2021年，就有信安世紀(jì)、京東物流、長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科、珠海冠宇、中自科技、巨一科技、東芯股份、光庭信息等8家被投企業(yè)成功上市。
整車出口連續(xù)6年保持國(guó)內(nèi)第一
4月30日，上汽集團(tuán)發(fā)布了2021年年度報(bào)告和2022年第一季度報(bào)告。
年報(bào)顯示，2021年，上汽集團(tuán)面對(duì)缺芯、疫情、限電以及原材料價(jià)格大幅上漲等多重嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，全年實(shí)現(xiàn)整車批售546.4萬(wàn)輛，終端零售達(dá)到581.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.5%，整車銷量連續(xù)16年保持全國(guó)第一。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年，國(guó)內(nèi)汽車銷量2627.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.8%，結(jié)束了自2018年以來(lái)連續(xù)三年的下滑態(tài)勢(shì)。2021年，上汽集團(tuán)占到全國(guó)汽車銷量的五分之一。
自主品牌、新能源汽車、海外市場(chǎng)成為驅(qū)動(dòng)上汽集團(tuán)增長(zhǎng)的“新三駕馬車”。
2021年，上汽集團(tuán)全年自主品牌整車銷量達(dá)到285.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%，占公司總銷量的比重首次突破50%，達(dá)到52.3%;新能源汽車銷售73.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)128.9%，排名國(guó)內(nèi)第一、全球前三;海外銷量達(dá)到69.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78.9%，整車出口連續(xù)6年保持國(guó)內(nèi)行業(yè)第一。
不僅如此，上汽集團(tuán)重大標(biāo)志性創(chuàng)新項(xiàng)目取得新進(jìn)展。
2021年，上汽集團(tuán)智己汽車首款產(chǎn)品L7首批體驗(yàn)版產(chǎn)品正式下線，公司新一代三電系統(tǒng)以及智能車電子架構(gòu)、面向服務(wù)的SOA軟件平臺(tái)等“云-管-端”全棧方案實(shí)現(xiàn)應(yīng)用落地。
飛凡汽車加快推進(jìn)首款純電動(dòng)B級(jí)SUV產(chǎn)品R7項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，并通過(guò)軟硬結(jié)合、高低選配、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，探索實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的自定義、自學(xué)習(xí)、自成長(zhǎng)。
2022年第一季度，上汽集團(tuán)累計(jì)銷量達(dá)122萬(wàn)輛，同比增加6.84%。其中，新能源汽車銷量19.20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.73%;出口及海外基地銷量達(dá)5.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.9%。
分品牌來(lái)看，上汽通用五菱自從擠掉上汽大眾成為集團(tuán)合資板塊的銷量冠軍后，就時(shí)常占據(jù)著該位置。
數(shù)據(jù)顯示，上汽通用五菱3月份共售新車15萬(wàn)輛，和上年同期基本持平;一季度總銷量為32.6萬(wàn)輛，相比去年同期增長(zhǎng)了5.65%。
上汽大眾3月銷量為11萬(wàn)輛，同比小幅下降2.21%;前3月累計(jì)銷量達(dá)33.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.97%。
2022年一季度，上汽通用累計(jì)汽車銷量達(dá)27.45萬(wàn)輛，同比下跌18.24%。而從3月的表現(xiàn)來(lái)看，公司單月銷量為8.85萬(wàn)輛，同比下滑31.42%。
上汽乘用車2022年3月銷量為6.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.25%，前3月銷量達(dá)19.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.68%。
從新能源車型和出口情況來(lái)看，上汽集團(tuán)在3月依舊取得了增長(zhǎng)。
數(shù)據(jù)顯示，上汽集團(tuán)旗下新能源汽車3月銷量為7.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.61%;前3月累計(jì)銷量為19.20萬(wàn)輛，增長(zhǎng)27.73%。
出口方面，上汽集團(tuán)3月出口及海外基地銷量為5.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.95%;一季度累計(jì)銷量為17.19萬(wàn)輛，增長(zhǎng)44.90%。
現(xiàn)金分紅占?xì)w母凈利35%
整車銷量連續(xù)16年保持全國(guó)第一，上汽集團(tuán)業(yè)績(jī)也保持增長(zhǎng)。
2021年，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入7798.5億元，同比增長(zhǎng)5.1%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)245.3億元，同比增長(zhǎng)20.1%;加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率9.2%，較上年增加1.2個(gè)百分點(diǎn)。
在數(shù)字化制造方面，2021年公司持續(xù)推進(jìn)標(biāo)桿工廠建設(shè)，乘用車分公司入選國(guó)家第五批“智能制造標(biāo)桿企業(yè)”。
值得一提的是，在推進(jìn)創(chuàng)新企業(yè)的市場(chǎng)化改革方面，上汽集團(tuán)積極培育20家“科創(chuàng)小巨人”企業(yè)，零束科技由分公司改制為子公司，飛凡汽車實(shí)現(xiàn)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，捷氫科技啟動(dòng)分拆上市，聯(lián)創(chuàng)電子完成分立，中海庭、享道出行等開(kāi)展市場(chǎng)化融資。
在探索激勵(lì)約束機(jī)制創(chuàng)新方面，上汽集團(tuán)制定實(shí)施企業(yè)凈利潤(rùn)增量激勵(lì)方案和新創(chuàng)企業(yè)激勵(lì)方案，并對(duì)帆一尚行等創(chuàng)新型企業(yè)實(shí)施股權(quán)激勵(lì)方案。
上汽集團(tuán)的金融板塊主要從事汽車金融、公司金融、保險(xiǎn)銷售、投資業(yè)務(wù)等領(lǐng)域，資產(chǎn)管理規(guī)模已超過(guò)5000億元。其中，公司投資業(yè)務(wù)主要圍繞“新四化”產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)行股權(quán)投資，僅2021年，就有信安世紀(jì)、京東物流、長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科、珠海冠宇、中自科技、巨一科技、東芯股份、光庭信息等8家被投企業(yè)成功上市。
2022年一季度，在積極防疫抗疫的同時(shí)，上汽集團(tuán)不僅產(chǎn)銷“跑贏大盤”，而且還實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入1824.7億元;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)55.2億元。
2021年，上汽集團(tuán)現(xiàn)金分紅92.2億元(含2020年度回購(gòu)金額)，占當(dāng)年公司歸母凈利潤(rùn)的45.1%;2021年度還累計(jì)使用資金7.4億元，回購(gòu)公司股份約3466萬(wàn)股，維護(hù)股東利益，提振市場(chǎng)信心。
上汽集團(tuán)表示，將繼續(xù)以“大手筆”分紅回饋股東，擬每10股派送現(xiàn)金紅利6.82元(含稅)，合計(jì)派發(fā)78.47億元(含稅)，公司2021年度現(xiàn)金分紅總額占?xì)w母凈利潤(rùn)的比例達(dá)到35%(含回購(gòu))。
對(duì)于2022年，上汽將表示，力爭(zhēng)整車銷量超過(guò)600萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%以上;自主品牌銷量增速力爭(zhēng)達(dá)到20%以上，占公司總銷量的比重繼續(xù)在50%以上;新能源汽車銷量超過(guò)110萬(wàn)輛，增速力爭(zhēng)超過(guò)50%;海外銷量超過(guò)80萬(wàn)輛，增速力爭(zhēng)超過(guò)20%。
