“鐵路餐”從火車上搬到了火車下。近日，中國鐵路官微發(fā)布首家茶飲品牌扳道茶與鐵路文創(chuàng)主題餐廳落地，主要售賣現(xiàn)制茶飲與輕食產(chǎn)品。未來火車站、公園等場景將作為布局重點，同時會布局到京外市場，輕食與茶飲產(chǎn)品或?qū)霈F(xiàn)在火車上。如今各行各業(yè)陸續(xù)將餐飲業(yè)作為新發(fā)力的方向，前有中石化易捷咖啡、同仁堂知嘛健康，后有中國郵政入局餐飲。分析認為，中國鐵路旗下的鐵路餐飲業(yè)務存在樂觀的市場前景。不過，餐飲市場競爭激烈，入局也意味著將面臨把控運營成本、品牌運營管理等挑戰(zhàn)。
“鐵路餐”走出火車站
鐵路餐飲開始向“路外”延伸。近日，中國鐵路在其官微宣布推出茶飲品牌扳道茶以及首家鐵路文創(chuàng)主題餐廳京鐵列服•斯繽格。隨后，北京商報記者走訪了上述兩家門店，茶飲店和餐廳均位于中國鐵道博物館正陽門館一層，門店設(shè)計風格凸顯鐵路元素。上述兩個門店的落地已經(jīng)被視為鐵路餐飲在“路外”發(fā)展的標志性動作。
產(chǎn)品方面，扳道茶主要售賣現(xiàn)制茶飲、果汁、咖啡等飲品，包括焦糖板栗厚乳茶、卡布奇諾、楊枝甘露等，產(chǎn)品售價在12-32元之間。
京鐵列服•斯繽格餐廳則是主要售賣沙拉、三明治、意大利面、精釀啤酒等產(chǎn)品，其沙拉售賣形式主要以自選為主，可選擇碳水或是蔬菜兩種基底，售價均為10元，自選的肉類蛋白包括牛仔骨、蝦仁、金槍魚等，售價為15-25元不等，藜麥、豆芽菜、草莓等自選配菜均為每份5元。
關(guān)于扳道茶與斯繽格的未來發(fā)展與規(guī)劃，北京商報記者聯(lián)系到人鐵文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展(北京)有限公司，兩品牌相關(guān)負責人表示，扳道茶與斯繽格為中國鐵路北京局集團有限公司北京京鐵列車服務有限公司與人鐵文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展(北京)有限公司共同孵化的品牌，分別獨立運營。
目前，扳道茶已有1家門店，斯繽格共有4家門店，均位于北京。據(jù)悉，未來兩品牌將會布局上海、深圳等京外市場，并將火車站、公園等場景作為布局重點。相關(guān)負責人也表示，未來火車上也會引入上述兩個品牌的輕食和茶飲產(chǎn)品，“一方面是對火車餐飲進行了增加和補充，另一方面也是希望提升消費者體驗”。
專家：切忌盲目選址
圈外人士入局餐飲圈可謂屢見不鮮。前有加油站咖啡中石化易捷，推出92號(黑白咖啡)、95 號(時尚特飲)、98號(精品系列)多系列飲品，后有老字號同仁堂高調(diào)入局咖啡+烘焙市場，并通過“藥材”吸睛。同時，今年2月，中國郵政旗下首家“郵局咖啡”也落地廈門，提供咖啡、甜品等，尋求更多業(yè)務的發(fā)展機會。
和君咨詢合伙人、連鎖經(jīng)營負責人文志宏認為，鐵路餐飲向“車下市場”發(fā)展或許是必然趨勢。除“車上市場”之外，“車下市場”更加廣闊，所以當鐵路餐飲在產(chǎn)品、品牌、供應鏈等方面具備一定基礎(chǔ)之后，便開始向“車下市場”延伸。如此一來，鐵路餐飲的品牌及供應鏈等能夠更具規(guī)模化，進一步體現(xiàn)其規(guī)模效應。
文志宏指出，從上述兩個品牌的發(fā)展規(guī)劃來看，車站、旅游景點等地都是其較易影響和覆蓋的區(qū)域，圍繞特定區(qū)域布局能夠迎合旅游人群的需求，從而提升品牌滲透力以及更好地傳播品牌文化。不過，無論是茶飲還是輕食，餐飲市場中各品類品牌競爭異常激烈。所以，作為鐵路相關(guān)單位孵化的品牌可以發(fā)揮其在選址方面的優(yōu)勢，切忌盲目選址。同時，還可以利用產(chǎn)品和品牌形象塑造文化內(nèi)涵，形成差異化，在保證產(chǎn)品品質(zhì)和服務的基礎(chǔ)上，提升品牌綜合競爭力。
靠中國鐵路，扳道茶與斯繽格兩個品牌可以說出道即自帶光環(huán)。不過，在當前餐飲市場競爭如此激烈下，如何抓住主流消費群體則成為品牌的思考重點。另外，輕食與茶飲品類近年來都受到年輕消費者喜愛和追捧，不過，隨著市場的洗牌，遺憾退場的品牌也比比皆是。從品牌發(fā)展來看，扳道茶與斯繽格提升品牌綜合實力尤為關(guān)鍵。
北京國際商貿(mào)中心研究基地首席專家賴陽指出，從品牌發(fā)展而言，扳道茶與斯繽格同樣需要考慮品牌運營成本與收益之間的關(guān)系。部分企業(yè)在創(chuàng)新時面臨了運營成本過高、運營管理能力較弱以及定價不合理的問題，因此難以平衡成本與收益。另外，線下門店的產(chǎn)品品質(zhì)、消費體驗以及門店場景都將是發(fā)展的關(guān)鍵。
