穿紫河的由來頗具詩意。唐代著名詩人劉禹錫在《采菱行》中吟誦：白馬湖平秋日光，紫菱如錦彩鴛翔。取詩中“紫菱”之意，穿紫河得名。
穿紫河橫穿湖南省常德市中心城區(qū)，全長17.3公里，與沅水一堤之隔，東北角與柳葉湖相通，呈“Y”字形分布，30余萬居民生活在南北兩岸。三三兩兩的常德市民漫步穿紫河邊，以前臭氣熏天的穿紫河改造后成為十里綠廊，是市民每天打卡的休閑場所。
常德市年均降水量超過1360毫米，城市江、河、渠縱橫交錯，湖、塘、池星羅棋布，具有典型的南方豐水城市特征。上世紀80年代以來，隨著城市化進程加快，受開發(fā)程度高、硬質(zhì)鋪裝多、污染排放大等因素影響，城市雨水調(diào)蓄滲滯能力減弱，內(nèi)澇和水體黑臭問題成為百姓“心頭之患”“城市之殤”。這些年，常德推進“水生態(tài)、水安全、水環(huán)境、水文化、水資源”五位一體建設(shè)，穿紫河見證了打造城市小康生活樣板間的時代變遷。
一座“會呼吸”的海綿城市
在海綿城市建設(shè)過程中，穿紫河由“昔日龍須溝”變身“今日金腰帶”。
常德市海綿辦負責(zé)人張杰介紹，2015年常德入選全國首批16個“海綿城市”建設(shè)試點以來，因地制宜推進海綿城市建設(shè)，系統(tǒng)謀劃和統(tǒng)籌推進7大工程148個項目，基本實現(xiàn)“小雨不積水、大雨無內(nèi)澇、水體無黑臭、熱島有緩釋”，塑造了綠色發(fā)展和宜居生活相互融合的和諧格局，形成城市提質(zhì)和經(jīng)濟發(fā)展相互促進的生動局面，一座“會呼吸”的海綿城市逐步形成。
“這片蘆葦就是一個生態(tài)濾池。”在穿紫河船碼頭，張杰說，蘆葦下布滿了天然濾料、松散石塊、滲水管、導(dǎo)流管等。船碼頭片區(qū)的雨水、路面污水混合后，經(jīng)過這片生態(tài)濾池過濾，可達到景觀水標準，然后排入穿紫河。
改造過程中，常德市政府斥巨資，拆除河堤、疏通河道、增加調(diào)蓄容積，在穿紫河沿岸建起8個新型雨水泵站，沿岸118個排水口被全部截流，修建了1100多公里地下管網(wǎng)，將無數(shù)大小“海綿”與穿紫河連通。
如今的穿紫河不僅恢復(fù)了自潔功能，還像一塊巨大的海綿，消納著城區(qū)的超量雨水。
48歲的彭禮剛是常德市穿紫河水上觀光巴士船長，他曾在當(dāng)?shù)馗闼a(chǎn)養(yǎng)殖，因為水質(zhì)污染而放棄。2016年，穿紫河通過綜合治理恢復(fù)通航后，他成為穿紫河上的船長，帶領(lǐng)游客沿河欣賞城市新面貌。
一個流動的大“活水”池
建設(shè)海綿城市的一處處細小變化，讓洞庭湖畔的常德脫胎換骨。
在常德柳園錦江賓館，昔日寬敞的車道、硬化的廣場已不見蹤影，取而代之的是高低不平的草地和錯落有致的水塘。草地與道路接壤處，則留著1米多寬的草溝。
草溝上每隔幾十厘米就鑲嵌著一塊條石，將草溝分割成無數(shù)斷面。草地間蜿蜒伸展的車道、規(guī)劃緊湊的停車場，都鋪上了多孔改性水泥。
當(dāng)?shù)厝耸扛嬷?，下雨時，大量雨水通過草地、多孔改性水泥向地下滲透。隨著雨勢加大，雨水便匯集到草溝繼續(xù)滲透。暴雨期間，超量雨水則會順著草溝匯集到不遠處的水塘。
這塊巨大的“海綿”不僅鋪向賓館、公園、學(xué)校、居民小區(qū)，還鋪上辦公樓、教學(xué)樓、居民樓的樓頂。如此一來，80%的雨水都被“海綿”直接吸收。
剩下的20%雨水如何處理?在常德城區(qū)南北兩邊，分布著護城河、穿紫河兩條河流，兩條河流覆蓋了大半個常德城，城市超量雨水便被它們“收留”了。
記者見到，常德市很多小區(qū)里精心排布著這類設(shè)施，將原來廢棄不用的雨污水儲存利用。在武陵區(qū)落路口社區(qū)天源星城小區(qū)，籃球場下藏著一個150立方米的大水池，專門用來收集雨水。小區(qū)內(nèi)還增加了植草溝、道路環(huán)保雨水口、雨水花園、水生態(tài)修復(fù)系統(tǒng)等過濾體，可有效沉淀和凈化雨水。
經(jīng)過反復(fù)多重過濾，快排變成緩排，雨水得到凈化，并存進儲水箱、景觀水池，循環(huán)利用。存蓄的水替代自來水用于景觀補水、綠地灌溉以及居民的日常清潔用水，水在小區(qū)“活”了起來。除了天源星城小區(qū)，泰達潤景園等小區(qū)都應(yīng)用了海綿城市的設(shè)計理念。
常德的城市道路啟動海綿城市建設(shè)模式。紫菱路西段是海綿型道路建設(shè)示范工程。一塊塊3寸見方的小石塊整整齊齊鋪在道旁，石縫間填滿了碎石和粗糙的沙礫，地磚之間的碎石縫隙是雨水自然下滲的通道;人行道上的植草溝里花草蔥蘢，使用粗砂層與透水混凝土新技術(shù)，不再是以前的黏土栽種。
一處承載鄉(xiāng)愁的詩意棲居地
穿紫河畔的大河街、小河街從沈從文的筆端走出，在老常德人的記憶里復(fù)活。常德打通內(nèi)河水系，連通新河、白馬湖、穿紫河、柳葉湖、沾天湖，開辟往返航道45公里，建設(shè)丁玲公園碼頭、白馬湖公園碼頭、柳湖沙月碼頭等14個碼頭，開通水上觀光游覽船。
如今綠河兩岸，“德國小鎮(zhèn)”、婚慶產(chǎn)業(yè)園、常德河街等濱水街區(qū)平地而起，昔日“臭水溝”變身城市“綠腰帶”。幾位散步的市民說，之前的“黑水”河畔因為河道氣味太重，住戶稀少，現(xiàn)在這里成了宜居的家園。“倚水聽雨、枕河安眠，就是我們老百姓所盼望的小康社會。”市民陸先生認為，城市改造不僅是經(jīng)營城市、提升商業(yè)價值，對于居民來說，好的環(huán)境才是真正的無形財富，喚醒大家對城市的記憶。
現(xiàn)在的常德，既是長江經(jīng)濟帶重要節(jié)點城市，也是洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)核心城市之一。常德啟動河街建設(shè)，將城市歷史和文化融合，一幅祥和的畫卷正在鋪展。
常德市同時以棚戶區(qū)改造為切入點，打造詩意棲居的人居環(huán)境。老西門是常德面積最大、最具地方文化特色和影響力的棚戶區(qū)改造范例。通過挖掘整合常德絲弦、花鼓戲兩項非物質(zhì)文化遺產(chǎn)和護城河、楊家牌坊、火神廟等古跡，還原老常德人的生活場景，并恢復(fù)了老常德的民居——“窨子屋”，成為一處承載市民記憶鄉(xiāng)愁的棲居地。
(記者 洪克非 楊月)
