50歲創(chuàng)業(yè)，30年堅(jiān)守制造業(yè)，李光太仍在前行路上。
1991年，李光太創(chuàng)辦威海廣泰(002111.SZ)，30年來，從中國第一輛國產(chǎn)電源車開始，威海廣泰踏上了高端裝備制造業(yè)的征程，并以智能化高端保障裝備制造平臺(tái)的目標(biāo)不斷前行。其中，空港裝備方面，公司在研發(fā)、試驗(yàn)檢測(cè)的硬件設(shè)備設(shè)施方面處于全球同行業(yè)前列，支撐著公司自主研發(fā)創(chuàng)新，積極推進(jìn)國產(chǎn)化替代。
近年來，威海廣泰在梳理產(chǎn)業(yè)之時(shí)加強(qiáng)資本運(yùn)作，通過外延式收購全華時(shí)代等資產(chǎn)，拓展豐富產(chǎn)業(yè)鏈，盈利能力逐步提升。
2020年，公司實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(簡稱凈利潤)3.83億元，同比實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。2018年至2020年，公司的凈利潤已經(jīng)連續(xù)三年高速增長。
除了并購助力，降本也是公司凈利潤快速增長的重要原因。2020年，在營業(yè)收入保持兩位數(shù)增長的情況下，銷售費(fèi)用同比下降11.37%。
威海廣泰的財(cái)務(wù)狀況也有所改善。去年的財(cái)務(wù)費(fèi)用為0.25億元，同比下降41.86%。
營收凈利雙增進(jìn)入最好時(shí)期
威海廣泰的經(jīng)營進(jìn)入歷史上最好時(shí)期。
今年一季度，威海廣泰實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6.03億元，同比增長37.71%，凈利潤0.75億元、扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(簡稱扣非凈利潤)為0.70億元，同比分別增長40.95%、37.27%。營業(yè)收入、凈利潤、扣非凈利潤同比增速在37%左右，三者增速幾乎是步調(diào)一致。
其實(shí)，不只是今年一季度經(jīng)營業(yè)績快速增長，近三年，公司均實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營業(yè)績快速增長。
數(shù)據(jù)顯示，2018年至2020年，公司實(shí)現(xiàn)的營業(yè)收入分別為21.87億元、25.51億元、29.65億元，同比增長21.23%、16.65%、16.21%。同期凈利潤為2.35億元、3.32億元、3.83億元，同比增長107.33%、41.26%、15.42%?？鄯莾衾麧櫈?.16億元、2.53億元、3.69億元，同比增長137.06%、17.05%、45.60%。營業(yè)收入和凈利潤雙雙表現(xiàn)為快速增長。
2020年，疫情之下，威海廣泰實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)快速增長。
威海廣泰的主營業(yè)務(wù)收入構(gòu)成主要分為兩個(gè)方面，即航空產(chǎn)業(yè)、消防產(chǎn)業(yè)，去年的營業(yè)收入分別為15.64億元、12.61億元，占比為52.76%、42.54%，同比增長17.90%、30.17%。分產(chǎn)品看，空港地面設(shè)備、消防車及裝備、消防報(bào)警設(shè)備收入分別為14.97億元、11.07億元、1.55億元，占主營業(yè)務(wù)的比重為50.49%、37.33%、5.21%，同比變動(dòng)15.07%、37.21%、-4.49%。
威海廣泰于2007年進(jìn)入A股市場(chǎng)，當(dāng)年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3.35億元、凈利潤0.35億元。到2013年，公司營業(yè)收入達(dá)到8.85億元，凈利潤0.94億元。
2014年至2016年，營業(yè)收入分別為10.15億元、13.23億元、15.55億元，同比增長14.66%、30.34%、17.55%。凈利潤為1.11億元、1.67億元、1.69億元，同比增長18.71%、50.12%、1.04%。
整體而言，上市后至2016年，公司營業(yè)收入和凈利潤呈現(xiàn)增長之勢(shì)，但增速并不快。2017年，公司營業(yè)收入為18.04億元，同比增長16%，凈利潤1.13%，同比下降32.80%，扣非凈利潤為0.91億元，同比下降39.45%。
綜上，2018年至2020年，是威海廣泰經(jīng)營業(yè)績持續(xù)快速增長時(shí)期，2020年的營業(yè)收入和凈利潤也是歷史最高的。
長江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，近三年經(jīng)營業(yè)績快速增長，與外延式并購及降本增效有關(guān)。
Wind數(shù)據(jù)顯示，威海廣泰相繼收購了山鷹報(bào)警、全華時(shí)代等資產(chǎn)。
近三年，威海廣泰積極推進(jìn)降本措施，成效明顯。2017年，公司銷售費(fèi)用1.59億元、管理費(fèi)用2.20億元。2020年，二者分別為1.87億元、1.33億元，管理費(fèi)用下降明顯，銷售費(fèi)用增幅為17.61%，遠(yuǎn)低于同期營業(yè)收入增幅64.36%。
研發(fā)投入連續(xù)11年增長
堅(jiān)持自主研發(fā)推進(jìn)國產(chǎn)化替代，威海廣泰一直在路上。
威海廣泰寄托著公司實(shí)際控制人李光太的產(chǎn)業(yè)夢(mèng)想。
1990年，從工作了25年的蘭州部屬研究所辭職，李光太回到老家山東威海開始創(chuàng)業(yè)。連他一共6名員工，廠房只有一張辦公桌，就是在這樣的條件下，李光太邁上了高端制造的征程。
從創(chuàng)業(yè)開始，威海廣泰幾乎年年都有一個(gè)國家新產(chǎn)品問世，年年有民航總局主持鑒定并發(fā)放生產(chǎn)許可證的兩三個(gè)產(chǎn)品，十幾年來共開發(fā)出22個(gè)系列一百多個(gè)型號(hào)的產(chǎn)品，其中多個(gè)產(chǎn)品填補(bǔ)了國內(nèi)空白。如創(chuàng)業(yè)第一年，公司就造出了中國第一輛國產(chǎn)電源車。
公司稱，其堅(jiān)持以“新產(chǎn)品開發(fā)為龍頭”“多品種、小批量”的發(fā)展戰(zhàn)略，沿著技術(shù)外延型的成長路徑，打造智能化高端保障裝備制造平臺(tái)。目前已在空港裝備、消防裝備、軍工裝備、移動(dòng)醫(yī)療裝備領(lǐng)域取得了領(lǐng)先的市場(chǎng)地位。平臺(tái)上已經(jīng)生產(chǎn)上百種系列上千種型號(hào)的高端保障裝備。公司經(jīng)過30年的離散制造能力積累，已經(jīng)搭建完成了成熟的智能制造平臺(tái)，通過平臺(tái)化的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理模式，能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)效率的持續(xù)優(yōu)化。
空港地面設(shè)備業(yè)務(wù)是威海廣泰歷史最長、成熟度最高、收入貢獻(xiàn)最大的業(yè)務(wù)板塊。目前，公司已是亞洲最大、世界知名的空港地面設(shè)備專業(yè)生產(chǎn)廠家，產(chǎn)品品種數(shù)量位居全球第一，是國內(nèi)本行業(yè)唯一可與國際知名廠商競爭的企業(yè)。公司稱，其在研發(fā)能力、生產(chǎn)制造能力、試驗(yàn)檢測(cè)能力等方面均達(dá)到世界一流水準(zhǔn)。其已經(jīng)是全球空港地面設(shè)備品種齊全的供應(yīng)商，部分主導(dǎo)產(chǎn)品國內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)40%-60%，產(chǎn)品出口全球60多個(gè)國家和地區(qū)。
消防裝備方面，公司子公司中卓時(shí)代通過多年技術(shù)創(chuàng)新，已打破國外專利技術(shù)壟斷，A類壓縮空氣泡沫消防車、大流量遠(yuǎn)射程主戰(zhàn)消防車和消防車控制技術(shù)居國內(nèi)領(lǐng)先地位，部分裝備已經(jīng)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，起到替代進(jìn)口、引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展作用。
無人機(jī)、移動(dòng)醫(yī)療、電力電子裝備等是公司近年來重點(diǎn)發(fā)力的領(lǐng)域，也已經(jīng)形成了一定的市場(chǎng)競爭力。
截至去年底，公司在空港裝備領(lǐng)域擁有專利250項(xiàng)，其中發(fā)明專利50項(xiàng)、實(shí)用新型專利183項(xiàng)、外觀專利17項(xiàng)。在消防裝備領(lǐng)域擁有124項(xiàng)國家專利技術(shù)，其中發(fā)明專利12項(xiàng)、實(shí)用新型專利98項(xiàng)、外觀設(shè)計(jì)專利14項(xiàng)。在無人機(jī)領(lǐng)域擁有軟件著作權(quán)7項(xiàng)、專利44項(xiàng)、其中發(fā)明專利15項(xiàng)、實(shí)用新型專利25項(xiàng)、外觀專利4項(xiàng)，
在研發(fā)投入方面，威海廣泰逐年增加。2010年，其研發(fā)支出為0.20億元，同比增長53.85%。歷經(jīng)連續(xù)11年增長，到2020年，研發(fā)支出增長至1.57億元。截至2020年底，公司專業(yè)研發(fā)人員305人，其中高級(jí)工程師26人、研究員級(jí)工程師7名，擁有享受國務(wù)院津貼工程師3名，研發(fā)人員占員工總數(shù)的14%。
