元戎啟行推出新版L4級(jí)自動(dòng)駕駛方案 令自動(dòng)駕駛大規(guī)模量產(chǎn)成為可能

2021-12-08 14:58:35來(lái)源：快科技  

目前自動(dòng)駕駛無(wú)法得到普及，除了跟各地法規(guī)政策有關(guān)之外，還要另一個(gè)很重要的限制因素——成本太高。

前幾年，L4級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車所使用的64線激光雷達(dá)單顆售價(jià)大概在8-10萬(wàn)美金，約合人民幣50-64萬(wàn)元，若想實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，一臺(tái)車只用一顆激光雷達(dá)肯定是不行的。

這兩年隨著技術(shù)的發(fā)展，激光雷達(dá)的成本有了顯著的降低，但對(duì)于普通人而言還是太過遙遠(yuǎn)。

不過就在今天，國(guó)內(nèi)專注于自動(dòng)駕駛的初創(chuàng)科技公司元戎啟行發(fā)布了面向前裝市場(chǎng)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案——DeepRoute-Driver 2.0。

據(jù)官方稱，DeepRoute-Driver 2.0成本不到1萬(wàn)美元(約6.4萬(wàn)元人民幣)，打破了L4級(jí)自動(dòng)駕駛因成本高昂而無(wú)法量產(chǎn)的困局，令自動(dòng)駕駛大規(guī)模量產(chǎn)成為可能，這可走在了谷歌的Waymo和特斯拉的前面。

DeepRoute-Driver 2.0采用了5個(gè)固態(tài)激光雷達(dá)和8個(gè)攝像頭，可對(duì)周圍形成360度精準(zhǔn)感知，而且更為理想的是，元戎啟行的自動(dòng)駕駛所用的傳感器大多嵌入了車身內(nèi)部，保持了車輛自身的美感。

在產(chǎn)品規(guī)劃上，2022年到2023年，元戎啟行將拓展與主機(jī)廠的深度技術(shù)合作，研發(fā)出車規(guī)級(jí)前裝量產(chǎn)方案，預(yù)計(jì)到2024年，搭載L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的汽車將開始量產(chǎn)并大規(guī)模進(jìn)入市場(chǎng)。

最后簡(jiǎn)單介紹下元戎啟行，這是一家于2019年成立于深圳的初創(chuàng)公司，專注于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，今年9月，元戎啟行獲得了阿里巴巴領(lǐng)投的3億美元戰(zhàn)略投資。

元戎啟行也是首家在深圳中心城區(qū)進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車試運(yùn)營(yíng)的企業(yè)，在深圳、武漢、杭州的繁忙核心城區(qū)已經(jīng)積累了超過300萬(wàn)公里測(cè)試?yán)锍?，迄今為止，累?jì)接單量近3萬(wàn)單。

標(biāo)簽： 自動(dòng)駕駛 各地法規(guī) 限制因素 成本太高

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