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又一純電品牌發(fā)布,東風(fēng)納米01首秀,好飯不怕晚?

騰訊網(wǎng) | 2023-08-28 02:37:55

又一純電品牌發(fā)布,東風(fēng)納米01首秀,好飯不怕晚?

如何拓展新能源新賽道?大家的做法基本一致,要么推出新系列,如吉利銀河系列,長(zhǎng)安啟源系列;要么推出高端子品牌,如智己、方程豹、極氪等。


(相關(guān)資料圖)

在各大品牌紛紛向上時(shí),東風(fēng)給出了一個(gè)新方向:聚焦國(guó)民出行,打造全新的東風(fēng)納米子品牌。

雖然各大品牌都只是見縫插針地推出一兩款微型或者小型純電車,但是純電代步車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力也不小,比亞迪的海豚和海鷗,長(zhǎng)安的Lumin,五菱繽果等都是新手們的勁敵。

單獨(dú)成立一個(gè)子品牌去競(jìng)爭(zhēng)這一市場(chǎng),難嗎?只能說并不容易,不過通過發(fā)布會(huì)來看,東風(fēng)納米出圈的機(jī)會(huì)也并不小。

隨著電動(dòng)化滲透率的提高,小型純電精品化趨勢(shì)也更加明顯,用戶對(duì)出行體驗(yàn)的要求也逐步提升?;蛟S可以斷言,誰(shuí)能盡快弄清楚消費(fèi)者需求的轉(zhuǎn)變,誰(shuí)成功的機(jī)會(huì)也就越大。

東風(fēng)納米的發(fā)布會(huì)上,品牌的首款車型——納米01也迎來了全球首秀。

對(duì)于出行的理解上,應(yīng)該沒有人會(huì)比用戶更懂自己,而東風(fēng)納米的做法是:與用戶深度共創(chuàng),這自然將給出圈加上不少分。

據(jù)官方介紹,在開發(fā)納米01時(shí),東風(fēng)納米的2038位工程師與386位以上的用戶一對(duì)一深度共創(chuàng),并有31869位用戶參與討論,針對(duì)高頻用車場(chǎng)景,如親朋社交、接送孩子、家庭出游等等,設(shè)計(jì)出了很多同級(jí)僅有的細(xì)節(jié)。

比如,在同級(jí)別車身尺寸下,東風(fēng)會(huì)將前后懸盡量做短,軸距盡量拉長(zhǎng),做大內(nèi)部空間。

再比如,考慮到北方冬天溫度低,可能存在電池?zé)o法工作的狀態(tài),東風(fēng)納米就支持-35℃仍然能正常啟動(dòng)。

再比如,東風(fēng)納米采用全球首創(chuàng)的馬赫“十合一”電驅(qū),50~120kW大功率,能耗低至百公里11kWh。

除了這些,量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)三大技術(shù)也將是東風(fēng)納米出圈的一大利器。

首先是將采用與售價(jià)百萬級(jí)品牌同原理的輪轂電機(jī),該電機(jī)具有效率高、轉(zhuǎn)彎半徑小、體積小等眾多優(yōu)勢(shì)。不過由于成本與技術(shù)限制,目前裝有輪轂電機(jī)的量產(chǎn)車并不多。

然后是東風(fēng)納米還將裝載正在示范運(yùn)營(yíng)的固態(tài)電池。相較于傳統(tǒng)鋰離子電池,固態(tài)鋰電池在能量密度、安全性和循環(huán)壽命等方面更有優(yōu)勢(shì)。早在2020年6月,東風(fēng)搭載第一代固態(tài)電池系統(tǒng)的整車就已下線。東風(fēng)的固態(tài)電池此前已在全國(guó)4省8地開展示范運(yùn)營(yíng),運(yùn)營(yíng)里程達(dá)35萬公里。

最后是比加油更快的超級(jí)快充技術(shù),官方表示,目前該技術(shù)成熟可量產(chǎn)。

不管是從用戶共創(chuàng)還是多項(xiàng)核心技術(shù)的上車,我們都能看到,東風(fēng)納米之于東風(fēng)集團(tuán)而言,占據(jù)著重要地位。在品牌布局上,東風(fēng)集團(tuán)品牌向上有針對(duì)豪華電動(dòng)越野的“猛士”品牌、高端新能源市場(chǎng)的“嵐圖”品牌。東風(fēng)集團(tuán)要實(shí)現(xiàn)2025年產(chǎn)銷100萬輛新能源汽車的目標(biāo),那么東風(fēng)納米將承擔(dān)起走量的重任。

前文提到了東風(fēng)納米擁有著較強(qiáng)的用戶共創(chuàng)思維與較深的技術(shù)儲(chǔ)備,除了這兩項(xiàng)外,“國(guó)家隊(duì)”的造車實(shí)力也是其他新勢(shì)力品牌很難超越的。對(duì)于有54年造車實(shí)踐、超五千萬輛用戶選擇的東風(fēng)集團(tuán),其造車實(shí)力不容小覷。

小型純電賽道本就有著較大的基本盤,再加之東風(fēng)納米還給到了多項(xiàng)豪車才有的配置,在細(xì)分市場(chǎng)突圍不是難事。

當(dāng)然,耳聽為虛,眼見為實(shí)。目前東風(fēng)納米01迎來首秀,但是我們并沒有機(jī)會(huì)能夠近距離地體驗(yàn)內(nèi)飾以及進(jìn)行動(dòng)態(tài)試駕。不過東風(fēng)納米總經(jīng)理陳萌表示,他們不玩概念不畫餅,沒有套路連環(huán)局

如果能將發(fā)布會(huì)上的東西都拿出來的話,那么小型純電市場(chǎng)變天不是沒可能。

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