交通運(yùn)輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司日前聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)冷鏈物流運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》?！兑庖姟窂耐晟飘a(chǎn)銷冷鏈運(yùn)輸設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，培育冷鏈運(yùn)輸骨干企業(yè)，健全冷鏈運(yùn)輸監(jiān)管體系等方面提出明確要求。支持國際物流企業(yè)通過合資合作、自建網(wǎng)絡(luò)、兼并收購等方式，延伸境外地面服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升跨境冷鏈物流全程組織能力，培育一批具有較強(qiáng)國際競爭力的現(xiàn)代冷鏈物流企業(yè)。
招商證券指出，與發(fā)達(dá)國家相比，我國冷鏈物流行業(yè)起步較晚，發(fā)展時(shí)間較短，目前我國冷鏈物流行業(yè)規(guī)模已達(dá)3800億元以上，得益于國民經(jīng)濟(jì)水平提高以及居民消費(fèi)升級。但我國冷鏈物流行業(yè)仍在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面同發(fā)達(dá)國家存在較大差距，2020年人均冷庫容量僅為0.13立方米。行業(yè)競爭方面，集中度仍然較低，百強(qiáng)企業(yè)市占率約為18%，行業(yè)第一市占率不到2%。但近年來政策扶持力度增強(qiáng)，冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃出臺(tái)，助力現(xiàn)代冷鏈物流體系建設(shè)。
該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，目前中國冷鏈物流行業(yè)尚處于快速發(fā)展期，相對于海外發(fā)達(dá)國家而言，我國冷鏈行業(yè)集中度較低，標(biāo)準(zhǔn)化程度較低。目前百強(qiáng)企業(yè)競爭較為激烈，各家進(jìn)入資本投入上升期。展望未來，食材供應(yīng)鏈需求以及醫(yī)藥物流需求正快速提升，同時(shí)溫控技術(shù)的提升及行業(yè)準(zhǔn)則的完善也驅(qū)動(dòng)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段，行業(yè)成長潛力仍然較大。標(biāo)的方面，重點(diǎn)推薦較早布局冷鏈行業(yè)的順豐控股以及正在拓展多元化業(yè)務(wù)的圓通速遞和韻達(dá)股份，重點(diǎn)關(guān)注港股的京東物流、中通快遞。
