今年4月1日，公共自行車宣布在延慶退役，哈啰單車同日獨家進入延慶區(qū)運營。北京青年報記者昨日從延慶區(qū)城管委和哈啰出行了解到，兩個月來哈啰單車在延慶的騎行量已達40萬人次，單車日均騎行量達5000人次。
值得一提的是，延慶區(qū)的共享單車使用者無須手動鎖車，當車位于停車點位內(nèi)，即可通過App的提示還車。北青報記者注意到，即使車輛距離規(guī)范停車點只有1.5米也無法實現(xiàn)入欄結(jié)算，必須將車停放在白線內(nèi)才能落鎖結(jié)算。哈啰單車延慶運維負責(zé)人李瑞介紹，目前哈啰單車在延慶145個點位投入2000輛共享單車，均為最新款輪轂鎖車型，可以實現(xiàn)誤差在1米內(nèi)的精準定位，實現(xiàn)規(guī)范運營。
“經(jīng)過兩個月的運營，我們發(fā)現(xiàn)市民的騎行量很高且騎行意愿大，目前車輛在路面的入欄率保持在95%的高水平。未來，還可以引入500至1000輛共享單車。”延慶區(qū)城管委市政設(shè)施管理中心姜才辰隊長說。
