在今年年初，全國高速取消了省界收費(fèi)站，通行高速主要使用了ETC收費(fèi)。不過，在此期間，因?yàn)镋TC的收費(fèi)問題，導(dǎo)致一些司機(jī)遇到了扣錯費(fèi)、通行費(fèi)不透明的問題，也給司機(jī)帶來了不小的煩惱。
有司機(jī)反映，如今最熱門的幾款導(dǎo)航軟件，預(yù)估路費(fèi)都不夠清晰明了，同時與真實(shí)收費(fèi)價格相距甚遠(yuǎn)。
司機(jī)表示“沒有一款準(zhǔn)的”，在路線推薦上也不能完全依賴，“只能說到了目的地附近用一下”。甚至還遇到過行駛里程更近，路費(fèi)反而更高的情況。
并且對于貨車司機(jī)來說，其本身對于路費(fèi)信息更為敏感，但是通行高速后，ETC只顯示總收費(fèi)金額，并不清楚各個不同路段的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與金額。
貨車司機(jī)選擇通行線路，較為不便，無法解決通行費(fèi)不透明的問題。
對此，近日，在交通運(yùn)輸部舉行的新聞發(fā)布會上，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人表示，關(guān)注到廣大公眾對出行收費(fèi)顯示提醒的需求。
在推進(jìn)撤站工作的同時，也在組織相關(guān)地圖導(dǎo)航軟件企業(yè)，重點(diǎn)研發(fā)貨車高速公路通行費(fèi)在線查詢和路線優(yōu)化功能。
對一些貨車司機(jī)來講，大家更關(guān)注走不同的路到底交多少錢。由于走不同的路徑，可能收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)和行駛里程都不一樣。
特別是貴州西南等一些山區(qū)，橋梁隧道比較多，去同一個地方不同路徑收費(fèi)也有差異，走最近的路，不一定是收費(fèi)最低的。由于貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)比較復(fù)雜，目前還沒有提供這方面收費(fèi)提醒功能和服務(wù)。
可以預(yù)計的是，隨著交通運(yùn)輸部的提出，后續(xù)貨車通行高速的路費(fèi)查詢功能上線后，高速的路線收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及費(fèi)用問題，將不會再困擾到司機(jī)朋友。
