記者從交通運輸部網(wǎng)站獲悉，自2020年5月6日零時起，全國收費公路將恢復收費。在此之前，全國收費公路免收車輛通行費已達兩個多月。
收費公路自5月6日恢復收費 此前已免收達兩個多月
交通運輸部4月28日晚間發(fā)布公告。公告顯示，自2020年5月6日零時起，經(jīng)依法批準的收費公路恢復收費(含收費橋梁和隧道)。
上述公告意味著，包括一些高速公路在內(nèi)的收費公路將在今年五一長假后正式恢復收費。
在此之前，從2020年2月17日零時起，全國收費公路免收車輛通行費，截至目前免收時間已達兩個多月。
交通運輸部的公告同時表示，繼續(xù)落實法定免費通行政策。符合《收費公路管理條例》及相關規(guī)定的軍隊車輛(含武警部隊車輛)，公安機關在轄區(qū)內(nèi)收費公路上處理交通事故、執(zhí)行正常巡邏任務和處置突發(fā)事件的統(tǒng)一標志的制式警車，懸掛應急救援專用號牌的國家綜合性消防救援車輛，經(jīng)國務院交通主管部門或者省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準執(zhí)行搶險救災任務的車輛，鮮活農(nóng)產(chǎn)品(8.89 -10.02%,診股)運輸車輛，進行跨區(qū)作業(yè)的聯(lián)合收割機和運輸聯(lián)合收割機(包括插秧機)的車輛，繼續(xù)享受免收車輛通行費政策。
公告還強調(diào)，保障疫情防控應急運輸車輛優(yōu)先便捷通行。新冠肺炎疫情防控常態(tài)化期間，高速公路收費站設置專用快捷通道，加強現(xiàn)場通行秩序引導維護，保障疫情防控等應急運輸車輛優(yōu)先便捷通行。
與此同時，交通運輸部還對收費公路恢復收費若干問題進行回答進行解讀。
交通運輸部表示，免費政策實施以來，各地交通運輸主管部門和收費公路經(jīng)營管理單位堅決服從疫情防控大局，采取有力有效措施，免費不免服務，有力促進了疫情防控、復工復產(chǎn)和經(jīng)濟社會秩序恢復，取得良好社會效果。
對于收費標準，交通運輸部表示，根據(jù)《收費公路管理條例》的規(guī)定，車輛通行費的收費標準，應當根據(jù)公路的技術等級、投資總額、當?shù)匚飪r指數(shù)、償還貸款或者有償集資款的期限和收回投資的期限以及交通量等因素計算提出。其中，政府還貸公路的收費標準，由省級交通主管部門會同同級價格主管部門、財政部門審核后，報省級人民政府審查批準;經(jīng)營性公路的收費標準，由省級交通主管部門會同同級價格主管部門審核后，報省級人民政府審查批準。
上市高速公路公司一季度營收普遍腰斬
在免收通行費政策下，一季度一些經(jīng)營收費公路業(yè)務的公司的收入直接受到影響，對于一些上市高速公路也是如此。影響究竟有多大?
在今年3月6日國務院聯(lián)防聯(lián)控機制舉行新聞發(fā)布會上，交通運輸部副部長劉小明曾表示，按照當時的交通量，據(jù)測算每天大概減免15億左右通行費。
據(jù)Wind數(shù)據(jù)，截至目前，申萬高速公路行業(yè)21家A股公司中，已披露2020年一季報的共11家，營收和凈利潤全部出現(xiàn)下滑，營收基本都同比下降一半以上，其中山西路橋(3.54 -5.60%,診股)營收同比下滑超過80%。
上述公司中，除了龍江交通(2.63 -1.87%,診股)盈利268.66萬元外，其他基本全部出現(xiàn)虧損，而2019年同期基本全部實現(xiàn)盈利。
另據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，上述21家公司目前市值合計2368.75億元，較2019年底縮水超過300億元。
