由于事故率最低，因此飛機(jī)是所有車(chē)輛中最安全的。只是一旦發(fā)生飛機(jī)失事，死亡率就同樣令人恐懼。但是，目前似乎對(duì)民用飛機(jī)的飛行沒(méi)有明確的規(guī)定，壞消息又傳開(kāi)了。最近，在美國(guó)的兩次空難已經(jīng)為人們敲響了警鐘。
天氣多變，人們有不幸和祝福。我們永遠(yuǎn)不知道明天，事故是誰(shuí)先發(fā)生。根據(jù)萬(wàn)維網(wǎng)，到2020年7月5日，美國(guó)發(fā)生了一起悲慘的空難。
據(jù)事件現(xiàn)場(chǎng)的一名目擊者稱(chēng)，天空的巨響吸引了所有人的注意力。仔細(xì)觀(guān)察發(fā)現(xiàn)，一架水上飛機(jī)正在低空飛行，距離地面不到60米。在短時(shí)間內(nèi)，飛機(jī)低空飛行。飛機(jī)墜毀，發(fā)出巨大的爆炸聲，飛機(jī)機(jī)翼解體，在空中旋轉(zhuǎn)了幾次之后，墜入了湖中。
實(shí)際上，不是一架飛機(jī)突然失靈，而是兩架飛機(jī)在湖面相撞，導(dǎo)致了事故。當(dāng)時(shí)，兩架飛機(jī)的高度不是很高。飛行過(guò)程中，速度過(guò)快，未能正確把握兩架飛機(jī)之間的安全距離，導(dǎo)致兩架飛機(jī)相撞。但是兩架飛機(jī)相撞的真正原因有待進(jìn)一步研究。
兩架美國(guó)飛機(jī)在空中相撞后墜毀后，搜救隊(duì)趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搜救，并首先在飛機(jī)上發(fā)現(xiàn)了兩具尸體。然后，在飛機(jī)殘骸中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)其他人。我以為只有兩名飛行員被殺，但是有消息說(shuō)，兩架飛機(jī)和飛行員中總共應(yīng)該有八個(gè)人。搜救人員繼續(xù)在水中搜尋。結(jié)果很可悲。兩架飛機(jī)上有八人喪生，但沒(méi)有一人幸存。在空難之前不久，一架戰(zhàn)斗機(jī)也墜毀并死亡。
短短幾天內(nèi)發(fā)生了兩次不同的墜機(jī)事故，再次敲響了美國(guó)航空安全的警報(bào)。尤其是在美國(guó)民用飛機(jī)上，每年都有很多悲慘的墜機(jī)事故。例如，在年初，身穿24號(hào)球衣的超級(jí)巨星神戶(hù)也因車(chē)禍喪生。他的死成為美國(guó)小飛機(jī)事故的受害者，并且他還警告美國(guó)人，必須妥善管理其民用飛機(jī)。
盡管與其他車(chē)輛相比，該飛機(jī)的事故率最低，但是一旦飛機(jī)墜毀，幸存的機(jī)會(huì)最小。在美國(guó)，短時(shí)間內(nèi)發(fā)生了兩起飛機(jī)事故，人們必須保持警惕。隨著越來(lái)越多的人買(mǎi)得起民用飛機(jī)，空中安全迫在眉睫。
