在插電式混動汽車市場，中國汽車品牌依然搶占著主流市場地位，但在HEV混動市場，多數(shù)人率先想到的還是"兩田"的產(chǎn)品。無論是豐田的THS還是本田的i-MMD，它們主要的特征都是節(jié)油，但與傳統(tǒng)燃油車相比，它們在顏值、智能與性能方面的優(yōu)勢并不明顯。
而在向來以“用戶至上”作為經(jīng)營理念的廣汽傳祺，也為追求“顏值主義”的年輕用戶推出了超高顏值又科技感滿滿的混動型SUV——搭載了廣汽鉅浪混動GMC2.0的傳祺影酷。
此前，傳祺影酷在一箱油極限測試中跑出了1711公里的優(yōu)異成績，又在無水、無電、無信號的塔克拉瑪干公路上，成功挑戰(zhàn)一箱油穿過高溫?zé)o人區(qū)，并跑出了一箱油跑1285km的超長距離。那么這臺驚喜不斷地的“省王”影酷，預(yù)售價格預(yù)計將達(dá)到多少？
極限續(xù)航“超能力”，實測成績來證明
作為一款全新地混動車型，想必大家也非常好奇影酷真實路況下地油耗與續(xù)航表現(xiàn)吧。為了展示鉅浪混動在全地形、全場景下的超低油耗表現(xiàn)，廣汽傳祺針對正向研發(fā)的鉅浪混動GMC2.0，開展了“混動鉅能省，全路況大挑戰(zhàn)”油耗系列挑戰(zhàn)，其中包括“一箱油極限油耗測試”、“一箱油征服塔克拉瑪干無人區(qū)”以及將要開展的“一箱油進(jìn)擊城市路況”。
6月22日-26日，在“一箱油極限油耗測試”中，搭載鉅浪混動GMC2.0混動系統(tǒng)的影酷與影豹攜手出征，其中，影酷以3.2L/100km的油耗跑出1711km的成績，百公里油耗僅為3.2L。要知道，這次挑戰(zhàn)橫跨山西、河北、遼寧三省八市，全程不走高速，不僅地勢復(fù)雜多變，晝夜溫差大，同時奮戰(zhàn)時長達(dá)到51小時，在如此高強(qiáng)度的行駛測試中，能取得這樣的優(yōu)異成績，足以證明鉅浪混動GMC 2.0的混動極限續(xù)航“超能力”。
7月23日-7月26日，在“一箱油征服塔克拉瑪干無人區(qū)”活動中，鉅浪混動家族影酷和影豹再次集結(jié)，更有全新第二代GS8加盟，三車齊聚面對重重艱險，逆行而上，以“一箱油跑1285公里，百公里油耗4.28L”的卓越成績成功征服塔克拉瑪干無人區(qū)，實力展現(xiàn)鉅浪混動GMC 2.0系統(tǒng)的硬核實力。行駛在無人區(qū)公路上，無水、無電、無信號，車輛要面對接近70℃的超高地表溫度，再加上自然風(fēng)阻、盤山路等，這對于車輛和駕駛員而言都是極大的考驗。在如此極端的環(huán)境下，影酷仍然以一箱油跑出1285km的超長距離（車內(nèi)空調(diào)設(shè)置24℃，5擋風(fēng)），混動續(xù)航能力再被印證，同時也反映出影酷的高品質(zhì)與高素質(zhì)。
接下來的8月，“一箱油進(jìn)擊城市路況“活動也將正式開啟，鉅浪混動家族將還原我們的日常通勤駕駛場景，開始對城市各種用車路況發(fā)起挑戰(zhàn)，值得我們共同期待。
強(qiáng)勁動力的法寶，鉅浪混動來加持
要知道，一款混動型SUV無論是要超過1700km的超長續(xù)航，還是要穿行條件極端的塔克拉瑪干無人區(qū)，動力技術(shù)方面沒有“兩把刷子”可不行。在強(qiáng)手如林的混動領(lǐng)域，廣汽傳祺不僅擁有與豐田合作的THS混動系統(tǒng)，還自主研發(fā)了GMC 2.0混動系統(tǒng)。也正是這擁有多項先進(jìn)技術(shù)加持的鉅浪混動GMC2.0系統(tǒng)，成為廣汽傳祺鉅浪混動后發(fā)制勝的法寶。
鉅浪混動GMC2.0系統(tǒng)搭載的是廣汽2.0ATK自然吸氣發(fā)動機(jī)+GMC2.0機(jī)電耦合系統(tǒng)的動力組合。其中2.0L的自然吸氣發(fā)動機(jī)，采用了阿特金森循環(huán)，熱效率能夠做到42.1%，要知道豐田的2.5ATK發(fā)動機(jī)和本田2.0ATK發(fā)動機(jī)熱效率分別僅為41%和40%，壓縮比也達(dá)到了15.6，從技術(shù)層面而言可謂是十分出眾的。
再者，相比于市面上的比亞迪DM-i、本田iMMD3.0等主流混動系統(tǒng)，廣汽GMC2.0混動首創(chuàng)集成式雙電機(jī)平行軸串并聯(lián)DHT，擁有2個擋位，多出一個擋位不僅能夠提升系統(tǒng)扭矩輸出，彌補(bǔ)了其它混動動力不足的問題，還能讓發(fā)動機(jī)介入時處于更為高效的工作區(qū)間，能耗更低，可以說是更好地兼顧了強(qiáng)動力與低油耗，這也是影酷既能實現(xiàn)1711km超長續(xù)航，又能保持強(qiáng)勁動力的關(guān)鍵之一。
另外，影酷是廣汽傳祺首款搭載寶馬同款冷媒直冷技術(shù)的HEV車型，空調(diào)冷媒通過直接通入電池內(nèi)部實現(xiàn)直接冷卻，比RAV4雙擎等采用的風(fēng)冷技術(shù)的冷卻效率更高，能夠應(yīng)對高溫條件下，風(fēng)冷只能降低功率控溫，無法滿足熱管理的痛點，更好地保證車輛全天候高效高功率。
寫在最后：
值得一提的是，8月8日-9日，在廣東國際賽車場（肇慶）舉辦的駕控體驗營上，影酷一并創(chuàng)造了0-60km/h加速3.9s、麋鹿測試速度為78km/h的優(yōu)異成績，成為當(dāng)之無愧的城市“綠燈起步王”。顯而易見，與其他混動系統(tǒng)相比，搭載了鉅浪混動GMC2.0系統(tǒng)的影酷無論是技術(shù)層面還是實測成績都更具優(yōu)勢，在鉅浪動力的賦能之下，足以成為高價值混動科技標(biāo)桿，后發(fā)制勝。
影酷在7月21日正式開啟盲訂之后，其訂單也在短短半個月內(nèi)超一萬臺，這些表現(xiàn)足以證明消費者對影酷產(chǎn)品力的高度認(rèn)可。目前，盲訂還在火熱進(jìn)行中，8月18日，影酷即將開啟預(yù)售，相比同級別合資品牌混動車型20萬-30萬的售價，影酷從產(chǎn)品力、配置都具備領(lǐng)先優(yōu)勢，小編斗膽預(yù)測影酷價格區(qū)間在15萬-20萬，對影酷心動的朋友，趕緊關(guān)注起來吧。
圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)
轉(zhuǎn)載改寫自：阿貴看車
原標(biāo)題：《聚焦 | 顏值+混動+科技，超越同級合資車，這車價格預(yù)計在15萬-20萬！》
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