現(xiàn)在市場上家用車，可以說有多種選擇，轎車、SUV、MPV等車型，但那種車型才是最優(yōu)選及滿足性價比？近年來,家用MPV逐漸火熱起來,市場上可供消費者選擇的車型也逐漸增多,尤其是一些國產(chǎn)品牌車型,不僅空間大、配置高,價格還十分友好,深得用戶青睞。同時為了給用戶更好的購車參考，小編特意選出了兩大熱門家用MPV：傳祺M6 PRO 270T AT尊享版和比亞迪宋MAX DM-i 105KM行政版，看看誰才是家用車的性價比之選，更有老司機測評為你揭秘。
外觀動力比拼，誰能虜獲你的芳心
在測試當天，天氣喜人。早上兩臺車都在北京二環(huán)路集合，首先展開雙方外觀與動力的較量。
對用戶大眾來說一輛車能不能虜獲他們的芳心，首先是從他們的感官開始的，這輛傳祺M6 PRO第一眼就能牢牢地抓住了用戶的心智。
在外觀方面，傳祺M6 PRO更顯銳動大氣，無論是家用還是商用都能撐足面子。前臉采用了全新的X展翼設計以及箭羽式大格柵，搭配現(xiàn)代幾何切割輪轂、鋼琴鍵式霧燈飾件等細節(jié)，辨識度進一步提升，貫穿整個前臉顯得更為大氣和時尚！
比亞迪宋MAX DM-i，外觀上仍采用了老款宋MAX的龍元素設計理念，外觀變化不大，表現(xiàn)中規(guī)中矩，少了點新鮮感，沒有帶給大家很驚艷的感覺，一體式升艙頂是整個造型變化最大的設計之一，帶來更好的縱向空間同時犧牲外觀。
駕車出發(fā)不久，就立馬切身感受到了北京內(nèi)城的夸張擁堵。一路上雖然坎坷，但兩款MPV開起來輕盈暢快。傳祺M6 PRO搭載1.5T高功率發(fā)動機，匹配愛信6AT變速箱，動力十分強勁，最大功率達到124KW，最大扭矩為265N•m。不僅如此，換擋十分平順，幾乎感受不到頓挫感，在快車道、高速上超車、變道可以說是游刃有余。
相比之下，比亞迪宋MAX DM-I采用驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機和E-CVT無級變速，馬力上比傳祺M6 PRO少了50多匹，在高速路段上電機加速體驗不錯，起步更快，但因為電動機低扭強的特點，在走走停停的擁堵路段對于容易暈車的人來說就會很難受，而且相比傳祺M6 PRO，宋MAX DM-i在滿載時動力還是會略顯不足。
空間舒適寬大實用，悅享樂趣十足
在多人口家庭的用車場景中，車內(nèi)空間一直是大家關注的焦點。傳祺M6 PRO擁有同級最大的內(nèi)部空間利用率，1837mm同級最大超寬體；二排內(nèi)高1.25m，讓家人從容享受車內(nèi)空間；第三排拒絕“小板凳”設計，高度達960mm，成人亦可舒適乘坐；大空間可以帶來非常棒的乘坐享受，即便是攜三個娃同時出行，傳祺M6 PRO也不會讓你感到局促。毫無疑問，優(yōu)雅駕乘體驗就是生活中最好的儀式感之一。
雖說比亞迪宋MAX DM-i在二排縱向空間上更具優(yōu)勢，但二排座椅由于被輪轂頂著，調(diào)節(jié)角度受到了限制。其次在三排舒適性上會相對較弱些，腿部舒展空間不夠，但坐下3個人倒是不成問題。
而在后備箱空間上，傳祺M6 PRO后備箱空間大至1100L，比亞迪宋MAX DM-i大至652L，兩車后備箱空間數(shù)據(jù)都十分優(yōu)秀，充分滿足了家庭載物需求。而相同數(shù)量的行李物品，究竟哪款車的實際裝載能力更強呢？
在空間比拼環(huán)節(jié)，最讓三胎暖爸欣慰的是傳祺M6/M6 PRO可折疊收納至后備箱的第三排座椅，折疊后座椅椅背與地毯齊平，成為一個巨大的儲物空間。滿員情況，最大限度可以裝下14個20寸行李箱。到達目的地后，我們立即開始幫忙搬運行李，最后傳祺M6 PRO成功完成全部裝載，而比亞迪宋MAX DM-i由于空間不足，滿載后還剩兩個箱子放不進去。整體來看，在空間及舒適性上，傳祺M6 PRO成功拿下一分，空間魔術師般的設計想必也是其常居同級MPV銷量榜首的一大原因。
綜合大比拼，老司機都說它是最優(yōu)選
在抵達六環(huán)最終目的地后，總共的里程是160公里，進行了最后一個環(huán)節(jié)的測評，結合兩車的油耗數(shù)據(jù)進行了最后的綜合成本大比拼。購買家用MPV，除了動力空間的考量，往往還需綜合考慮到日常油電耗、保值率、保險等綜合用車成本的要素。從綜合客觀的角度出發(fā)，對兩車三年內(nèi)六萬公里的用車成本進行計算統(tǒng)計。首先，兩款車在購車成本上：傳祺M6 PRO 270T AT尊享版的價格為142800元，價格比比亞迪宋MAX DM-i 105KM行政版的172800元更加親民實惠。
另一方面，從用車經(jīng)濟性方面考量，雖然比亞迪宋MAX DM-i作為混動車型，日常使用在油耗方面具有一定的經(jīng)濟性優(yōu)勢，但是與傳祺M6相比，前期購車成本上的價格差異更加顯著，傳祺M6的擁有成本更低，綜合性價比更高，這部分差價是未來幾年用車成本差異都無法彌補的。
與此同時，在用車養(yǎng)車成本方面，傳祺M6 PRO因為純粹的燃油機械結構，相對保養(yǎng)成本更低，而比亞迪宋MAX DM-i由于是油、電雙系統(tǒng)，無論是保險還是保養(yǎng)費用都有所上漲，同時還存在電池隨時間性能衰減的隱患。
來算一筆經(jīng)濟賬，以3年6萬公里用車成本計算，傳祺M6 PRO相比宋MAX DM-i，使用成本節(jié)省約37,381元，綜合成本節(jié)省約54,744元。綜合看總體用車成本，傳祺M6 PRO會比宋MAX DM-i更低，更能兼顧實用性與經(jīng)濟性。
再來談談保值率，伴隨時代科技的發(fā)展，各種新款車型引進，后期車主都會考慮換購新車，而保值率高的舊車便可以省下一大筆錢。近日，汽車之家聯(lián)合天天拍車正式發(fā)布了《2022年第一季度中國汽車保值率排行榜》，在中國品牌MPV保值率板塊，傳祺M6以三年保值率69.45%，緊接大哥M8之后位居中國品牌MPV榜第二位，蟬聯(lián)10-15級家用MPV保值率第一名，具有不可小覷的優(yōu)勢。
結語：
市場需要每個車企敬畏，更需要每個車企不斷發(fā)掘市場中的需求。廣汽傳祺M6 PRO作為后起之秀，從其產(chǎn)品的具體表現(xiàn)上我們可以看出，在A級MPV市場中它幾乎擁有無懈可擊的表現(xiàn)。而作為10-15萬級家用MPV市場中的標桿性產(chǎn)品，傳祺M6 PRO的成功離不開自身強大的產(chǎn)品力，離不開對用戶真實需求的深刻理解。滿足一家多口出行真七座、大空間的用車需求,另一方面還具備霸氣外觀、舒適寬享的商務屬性，實屬是一款不可多得好車。
隨著盛夏的開啟，不少用戶已經(jīng)做好出去玩水避暑的計劃了，快來體驗一番這輛能夠滿載家人出行避暑的傳祺M6 PRO ，現(xiàn)在購車傳祺針對傳祺M6 PRO推出重磅福利，快來打開！
金融購車禮：超級0首付，至高送3年交強險和百萬駕意險（或大額貸，三年超低利率2.99%）；
置換購車禮：至高5000元置換補貼；
總的來說，傳祺M6 PRO確實做到了全面升級，用超越同級的產(chǎn)品力，塑造15萬級家用MPV價值標桿。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
