在自然面前,人往往是渺小而微弱的。但是生存在天地之間,對大自然給予的困難和挑戰(zhàn),人類所能做的不是放棄和墮落,而精進(jìn)與創(chuàng)新。疫情肆虐已久,常態(tài)化防疫已是日常,但是世間萬物并不會(huì)因此而停止腳步,在后疫情時(shí)代,無接觸的配送和一對一托運(yùn)服務(wù)將成為當(dāng)下生活的需求重點(diǎn)。那么汽車這種大件也可以進(jìn)行托運(yùn)配送嗎?這個(gè)答案無疑是肯定的。讓我們走進(jìn)汽車托運(yùn)專家——中振運(yùn)車,來了解一番。
中振運(yùn)車 托運(yùn)速度與熱血同在
汽車托運(yùn)行業(yè)早在上個(gè)世紀(jì)便在歐美國家的各大港口發(fā)展得如日中天。如今我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有了更高的水平,托運(yùn)行業(yè)也日漸規(guī)范起來,但是論實(shí)力還是中振運(yùn)車當(dāng)居汽車托運(yùn)排行榜榜首。中振運(yùn)車物流作為致力于提供轎車托運(yùn)、商品車托運(yùn)的服務(wù)企業(yè),不僅擁有500萬私家車主的好評,還有備受廣汽豐田、本田、日產(chǎn)、傳奇、上海通用、北京現(xiàn)代、一汽大眾等車企的青睞,成為其主機(jī)廠物流供應(yīng)商。
如此恢弘的發(fā)展履歷是否會(huì)給消費(fèi)者一種高不可攀的感覺呢?其實(shí)不然,中振運(yùn)車的創(chuàng)建者從大眾中來,也一直不忘初心回饋大眾,創(chuàng)立多年來沒有惡意漲價(jià),反而在硬件設(shè)施、服務(wù)質(zhì)量下功夫,在全國大中城市設(shè)立轎車物流節(jié)點(diǎn),以減緩節(jié)假日運(yùn)輸壓力。利用旗下自有的300余輛運(yùn)輸車,打造平易近人的優(yōu)惠價(jià)格,形成隨時(shí)隨走的快捷服務(wù)優(yōu)勢。言至于此,想必對中振運(yùn)車物流感興趣的讀者已經(jīng)有了一定了解和初印象,接下來,我們通過近日服務(wù)案例,去感知中振運(yùn)車背后的文化魅力。
中振運(yùn)車 讓異地運(yùn)車變得更簡單
杭州的90后小老板楊先生,有一家二手車銷售小店,不知是不是2022年杭州要舉辦亞運(yùn)會(huì)的緣故,開年以來,生意一直不錯(cuò),訂單量激增,無論是本地的客戶還是外地客戶,在當(dāng)下這個(gè)時(shí)候,都不太愿意自提,所以尋求汽車托運(yùn)企業(yè)合作就很有必要了。
但考察一番,不如人意的是,大企業(yè)雖然廣告天花亂墜,一談價(jià)格卻不太實(shí)在,虛高的價(jià)格,打壓了林先生自己的經(jīng)營利潤,實(shí)在是沒有合作欲望。于是在朋友的推薦下,找到了4S店都在合作的中振運(yùn)車物流,中振運(yùn)車物流的態(tài)度非常好,把服務(wù)細(xì)則方面說的很詳細(xì),并表示會(huì)為林先生提供定制化的托運(yùn)服務(wù),也可以利用大板車的余位,讓利給林先生,于是簽訂合同后不久,便開始第一單的派送,杭州到北京,路途迢迢,但是卻沒有讓林先生操一點(diǎn)心,售后問題也是及時(shí)解決。于是中振得到了林先生頻頻夸贊,但是中振運(yùn)車并沒有因此驕傲,反而按照約定,繼續(xù)提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的服務(wù),并表示“及時(shí)托運(yùn)、安全到達(dá)“是他們的使命。而公司力量的成功增長,更離不開對客戶滿意度的追求。相信,不久的將來,中振“全力打造中國轎車托運(yùn)第一品牌”的愿景一定可以實(shí)現(xiàn)。
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