如果說科技改變生活,對于90后,還得加上“個性”。
根據(jù)今日頭條旗下巨量引擎汽車數(shù)據(jù)策略研究所和中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合發(fā)布了《2019中國汽車消費趨勢報告》顯示,2018-2019年汽車經(jīng)銷商留資、到店、試駕、購車行為人群中,95后的占比已從前一年的4.8%快速躍升至2019年的10.4%,增長幅度達114.2%;而90后的上升勢頭則更為迅猛。
隨之而來的,是汽車消費同步進入了全新發(fā)展階段。與智能科技產(chǎn)品共同成長起來的城市新生代青年,對于汽車他們不僅注重設計感、品質(zhì)感,更對智能化、運動感提出了要求。
為了適應新生代年輕消費者的需求,汽車廠商也積極擁抱市場變化,研發(fā)出高質(zhì)價比SUV。這其中,即將在廣州車展亮相并公布中文名的江鈴福特Equator Sport尤為搶眼。從官方公布的信息來看,新車契合了年輕一代要運動、要智能,同時還兼顧設計等諸多訴求,關注度持續(xù)走高。
那么這款車有哪些值得說道的地方呢?我們一起來看。
高顏值的秘密武器——勢能美學
Equator Sport是繼福特領裕、福特EVOS之后,第三款基于福特“勢能美學”設計理念打造的全新中型SUV,介于領界與領裕之間。
在“勢能美學”設計理念下,下沉式的車頂風格配合多段式的腰線,呈現(xiàn)出一副立體的動感姿態(tài)。大燈采用了較為精致分體式設計,一條貫穿式的LED燈帶將兩側(cè)“倒鉤”形的LED日行燈相連,搭配黑色飾件和銀色護板點綴的下包圍,視覺效果十分“兇悍”。作為領裕的“后來者”,如果說領裕注重更顯穩(wěn)重的氛圍感營造,Equator Sport體現(xiàn)出更多運動氣質(zhì)。
在氣質(zhì)上牢牢把握住年輕人審美需求點的同時,4630/1935/1706mm的車身尺寸以及2726mm的軸距也充分迎合了國人對大空間SUV的喜好。與大眾途觀L相差無幾的軸距,再加上相比豐田漢蘭達更寬的車身,帶來的大五座空間表現(xiàn)自然毋庸置疑。
科技,賦能生活
科技存在的意義,在于給人們帶來更多便利性,解決用戶的核心訴求,這一點90后用戶尤為在意,當然Equator Sport搭載福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)的著力點即在于此。
Equator Sport搭載福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng),包括智能感應制動保護系統(tǒng)(帶行人識別功能)、ACC 全速智能自適應巡航控制系統(tǒng)和智能領航輔助系統(tǒng)等在內(nèi)的20多項領先智能駕駛科技,更符合中國復雜和出行路況國情。
除此以外,騰訊TAI3.0汽車智能系統(tǒng)、車道級精準AR實景導航、福特派APP手機互聯(lián)、OTA在線升級以及“管家式”的智能互聯(lián)系統(tǒng)也應有盡有,將年輕人的智能需求拿捏得相當?shù)轿?,帶來人與車高度鏈接的用車體驗。
(領裕的全速ACC和AR實景導航,也將下放到Equator Sport上)
縱觀主流合資中型SUV,智能配置一直是消費者的痛點。20萬出頭的CR-V也只有后視影像和疲勞監(jiān)測一些基礎配置,途觀的智能配置更是毫無江湖地位。再考慮到Equator Sport的15-20萬的可能售價,我們便能感受到江鈴福特的誠意。
駕駛,暢享樂趣
得益于福特品牌背書,操控和安全方面的出色配置是Equator Sport給我們帶來的又一驚喜。新車搭載福特1.5T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機,該發(fā)動機也是名聞遐邇、名噪一時的主流發(fā)動機,最大功率125kW,峰值扭矩達到了260N·m——甚至連漢蘭達的2.5L發(fā)動機(峰值扭矩238N·m)和CR-V的1.5T發(fā)動機(峰值扭矩243N·m)都甘拜下風。
值得一提的是,這款發(fā)動機此前并未在江鈴福特的其它車型上見過,其擁有超越福特目前在售車型所搭載的1.5T發(fā)動機數(shù)據(jù),而且整機熱效率高達35%+,兼具動能與效能的均衡表現(xiàn)。由此可見Equator Sport對于江鈴福特的重要意義。
除操控基因外,福特一貫的安全DNA也延續(xù)到Equator Sport身上。新車不僅全系標配1500MPa高強度硼鋼車體材質(zhì),締造高強度籠形車身,還擁有同級獨有打通車機與兒童座椅的信息交互系統(tǒng)、CN95健康座艙……Equator Sport在安全性方面的不遺余力,已經(jīng)不僅僅只是為了討好90后消費者,更是踐行一個車企對生命對安全承諾的社會責任感。
寫在最后:
在“福特中國2.0”戰(zhàn)略不斷獲得市場認可的背景下,作為江鈴福特乘用車的又一力作,Equator Sport可以說是江鈴福特乘用車“X計劃”的體現(xiàn),讓新一代消費者能夠體驗它帶來的更年輕、更動感、更多元的生活方式。
放眼國內(nèi)15-20萬的中型SUV,相比CR-V、RAV4、探岳、CX-5等車型,Equator Sport在同等配置下,價格預計將更加有競爭力;空間和尺寸,相比同級車型也更寬大,帶來更好車內(nèi)空間和舒適性。這款即將在廣州車展亮相并公布中文名字的新車,不僅豐富了消費者的選擇,也進一步擴展了江鈴福特的細分市場競爭力,相信會對合資中型SUV市場格局將帶來不小的沖擊。福特Equator Sport會是又一爆款SUV嗎?未來可期。
(內(nèi)容來源:Auto攻略)
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